昨日
(10月1日)獲悉，國慶期間本市規劃建設系統12萬餘名幹部職工主動放棄節假日休息時間，冒雨堅守工作崗位，全力確保民心工程建設進展順利。公交、自來水、燃氣等運營服務行業廣大幹部職工提前準備，精心策劃，確保廣大市民羣衆過上一個歡樂祥和的節日。同時，一批重點項目相繼開工建設和告竣。
首次嘗試——鐵路不斷交成功跨越京山線
昨日下午，參加天津站交通樞紐改造項目建設的本市城建集團5000多名幹部職工和外來務工人員依然奮戰在施工一線。爲進一步加快施工進度，下午兩點半，城建集團在東站前廣場召開現場誓師動員大會，“關死後門”，倒排工期，敲定後續節點部位完工時間表，動員全體參建員工以奮發有爲的精神狀態和敢打必勝的堅定信念投入到施工中去。
雖然下着雨，但是來自四川的項目部經理葉少華與600名工友爲了趕工期，依然在泥濘的工地上澆築混凝土，工人們的衣服上沾滿了泥水，褲子被打溼了，他們依然沒有歇息的意思。“我們主要負責天津站改造項目的地下工程主體結構，爲了趕工期，自從今年3月份進入天津站以來，堅持24小時不休息，每天工程都有新突破。”談起老婆和孩子，年過四十的葉少華一臉愧疚：“我已經一年多沒有回家了，甚至很少打電話，但是爲了幹好民心工程，我覺得值！”
在天津站改造項目之一的李公樓立交改造工程中，長41米，重680噸的鋼箱梁採用無平臺頂推技術，在鐵路不斷交的情況下成功跨越京山鐵路線，這在我市尚屬首次。
首條軌道——鋪設我國世界先進的無砟軌道
中鐵十八局在本市有近50個項目工程，國慶期間該局的2萬多名幹部職工仍然堅守在施工現場。在天津地鐵二號線沙柳路站，主體施工已進入收尾階段，東西兩頭豎井正爲盾構機下井和出井做最後準備工作， 200多名工人和六臺大型機械正在加緊施工，確保今年10月底盾構機下井。在博山道站，三個專業施工隊150餘人在加班加點，以每天加工60噸鋼筋籠的速度穩步推進。在京津城際楊村段的施工現場，數百名工人正在精心鋪設我國第一條世界先進的無砟軌道，目前十八局集團管段已完成單幅7公里的鋪設。
首個會戰——900人會戰空客總裝線工程
在建工集團負責施工的150多個工地上， 4 萬多名幹部職工按照施工部位，保進度、保質量、保工期。在空客總裝線工程現場，項目經理劉萬里介紹說，空客A320總裝線工程共組織了900多人進行施工會戰，節日期間將綁紮鋼筋1500多噸，澆築砼5100立方米，鋼結構吊裝500噸，支護樁全部打齊。
