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天還沒亮,公交8路司機張建生便與同事開始了新一天的工作。 |
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國慶節期間,天津市一批道路建設改造完成,一些公交線路運營速度提高,乘坐公交車的市民、外來遊客比平時增加了兩倍。近萬名公交車駕駛員堅守崗位。昨天凌晨和夜間,記者跟隨公交8路車隊駕駛員張建生運營,感受到公交車駕駛員的苦樂酸甜。
凌晨4點張師傅就出了家門
按照計劃,張建生昨天開首班車,在奧體中心站的發車時間是5點30分。記者4點40分在站裏見到了張建生。雨還沒停,他4點就出了家門,冒雨騎車40分鐘趕到這裏。張建生說,他已經習慣了,無論多晚睡,3點半準醒。在雨中,記者跟在張建生身後,看他對輪胎、轉向、剎車、機油等20項車輛例保內容進行逐一檢查。隨後,他在車廂內又檢查了座椅有無鬆動現象。新空調車悶了一夜後有股異味,張建生拿出自費購買的空氣清新劑噴灑,讓整潔的車廂充滿清香氣息。
5點20分,張建生啓動車輛,讓車輛怠速運轉。他說:“早一點着車,可以讓車輛溫度上來,使機器各個部位充分潤滑,保證發車後車輛立即進入正常狀態。”
5點25分,記者跟隨張建生上車,發現他將一個布袋放在駕駛員座位旁邊,5分鐘後,隨着廣播裏傳出“乘客朋友們,歡迎您乘坐本班車”,公交車駛出奧體中心站。
學英語啞語服務更到位
5點39分,張建生的車停靠在八里臺站。一位大爺收起雨傘,準備上車。張建生急忙打開布袋拿出雨傘,離開駕駛座位,在前門探出身子一手打開雨傘,一手扶着大爺上車。56分鐘的單程,張建生共爲乘客打傘7次。
6點33分,在月牙河臨時客站,一位外國留學生登上返回奧體中心站的公交車,用英文摻雜着不太熟練的中文詢問去南開大學到哪站下車。張建生馬上用流利的英語回答:“先生,到站我會提示您的!”到站後,雖然車上人很多,但張建生沒有忘記下車提示,並用英語說道:“歡迎您到天津來!”此時,記者注意到,張建生又從儀表旁拿出一本便民服務小冊子,遞給留學生。
7點30分,公交車返回奧體中心站,記者隨張建生下了車。車隊小食堂已備好早餐。記者看了一下表,張建生在9分鐘的停站時間裏,吃完早餐。他一邊吃着大餅夾油條一邊對記者說:“當前天津市實施公交優先戰略,要通過硬件、軟件建設,吸引更多人乘坐公交車。現在天津的路越來越好走了,車隊也換了新車,我們一定要提高運營服務水平,讓更多老百姓乘公交。我們專門邀請理工大學外語學院的師生,對駕駛員進行日常服務用語培訓,還組織了啞語和普通話培訓小組。奧運會前,每名駕駛員都要掌握至少100句車廂服務實用英語、30個啞語手勢呢!”
“再累也覺得值”
據公交集團負責人介紹,今年以來本市加快公交硬件、軟件建設,累計更換新車700多部,不斷完善公交線網布局,新開16條公交線,讓近2萬人放下自行車,改乘公交車。
昨天23點40分左右,記者來到奧體中心站,再次見到張建生。他走下車時,記者看到他臉上滲着汗水。張建生笑着說:“今天的工作結束了。”至此,張建生在奧體中心至月牙河火車站區間已運營7個來回,運營里程230公里,運送乘客1000餘人次,爲乘客導向150餘人次。張建生對記者說:“不光我這樣,公交人都是早出晚歸,不過看到我們的服務被乘客認可,再累也覺得值!”
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