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駕駛艙
機艙內普通座位本版圖片
連接兩層客艙的樓梯
機艙內能躺下的座位
A380不完全數據庫
座位數:555個
最多可設840個
航程:14800公里
(8000海里)
客艙佈局:雙通道雙層客艙
機身寬度:7.14米
機身高度:24.1米
(相當於7層樓的高度)
翼展:79.75米
時隔11個月後，世界上最大的商用客機———空中客車A380將於本月24日再次抵滬。次日，這架“巨無霸”將向上海觀衆撩開神祕面紗：公開客艙內飾。
昨日，空客中國有限公司公關部相關負責人透露，與上次環球試飛航行不同，本次到滬的A380主要目的是進行環球飛行展示。早報記者李萌
再度抵滬隔了11個月
A380被譽爲“優雅的綠色巨人”。其擁有最先進的技術和極佳的運營靈活性，每架百公里油耗僅爲2.9升，每架每英里運營成本比其他同類機型低20%，而其航程卻高出15%。
A380內部設置佈局都是由航空公司根據不同需求定做。據空中客車公司介紹，A380舒適豪華型佈局有555個座位，而最大經濟佈局則可達到840個座位。
另外，A380機艙內還有足夠空間設立健身房、醫療中心、圖書館、餐廳及酒吧。“與當今最大客機波音747比，空客A380的面積多出40%以上。”相關人士說。
去年11月24日，A380首次訪滬。當日18時05分，空客A380-800型飛機飛抵浦東機場。
據介紹，A380-800型飛機的起降對天氣及機場都有不少限制。浦東機場相關人士介紹說，只有在一類氣象條件下才能接受A380降落。而一類氣象條件包括能見度、雲高等多方面，其中能見度必須大於1200米。
爲迎接A380，據介紹，浦東機場提前一個月對機場跑道、滑行道、助航燈光、登機廊橋等所有相關設備設施進行了全面的檢修，確保設備設施完好無損。
將在中國大陸“呆”六天
此次A380環球飛行展示起點仍是法國圖盧茲。本月23日，A380將飛抵中國，開始爲期6天的中國大陸之行。屆時，A380將分別在廣州、上海和北京三地進行演示飛行及靜態展示。
根據計劃，A380抵滬的時間爲本月24日下午。次日上午，其將對部分嘉賓及專業觀衆開放。午後，A380將飛往北京。本月29日，它將完成中國之行，飛向下一目的地———伊斯坦布爾。
空客中國有限公司公關部相關負責人表示，本次抵滬的A380裝配了4臺羅羅遄達900發動機，並裝配了完整的客艙及內飾。飛機採用三級客艙佈局，能爲519名乘客提供超舒適與寧靜的飛行體驗。而媒體此前報道，該架飛機上層200座，下層319座。而上下層是通過一個可供兩人並排行走的樓梯連通。
首度展示客艙內飾
值得期待的是，這架編號爲MSN007的空客A380將首度在上海展示裝配完善的客艙內飾。屆時，部分上海專業觀衆將有機會與其“零距離”接觸。而去年11月A380在滬停留展示期間，參觀者想要接近飛機都必須過三道崗。
另外，上次A380在滬停留的20個小時期間安全措施非常嚴格。參觀者必須持有特殊通行證才能通過。同時，A380對外開放的時間只有兩個小時，參觀人羣也被限定在部分受邀嘉賓、專業人士。而參觀者還必須5人一批，同時全程需專人陪同；機內拍照均被拒絕。
另據空客公司介紹，到目前爲止，A380已獲得全球15家客戶的185架確認和承諾訂單。首架A380將於今年10月15日交付新加坡航空公司，並於10月25日正式投入商業運營。
而到2008年，空客公司計劃向全球各航空公司交付13架A380；到2009年計劃交付40架；最後達到年產45架A380飛機的生產能力。
國內方面，據瞭解，國航、東航、上航等航空公司也已向空客公司定購了該型號飛機。
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