數十名境外記者成為T3航站樓『小火車』的首批乘客。記者 蔡代征/攝
昨天(13日)上午10時許，搭載著數十位采訪黨的十七大的境外媒體記者的首都機場捷運系統(簡稱APM)進行了首次載客試跑，雖然只連接了兩節車廂、不到3分鍾的車程，但便捷的交通得到了中外記者的贊許。在APM『小火車』快速穿過3號航站樓時，記者們紛紛舉起相機，將畫面定格在首都機場剛剛亮相的新航站樓上。
自動捷運系統穿梭於T3A、T3C、T3B三個建築區之間，全長4公裡，每2分鍾一趟。
當境外記者聽說，這還是APM第一次搭載這麼多旅客試跑，其他時間大多是空駛或者少量工作人員乘坐時，都非常高興，紛紛舉起專業的攝影攝像器材，記錄下這一時刻。很多人在工作之餘，還不忘留張工作照，他們微笑的臉上『寫』著『滿意』。
首都機場擴建工程指揮部副總指揮袁學工告訴記者，APM最快可以跑到55公裡/小時，從辦理登機手續的T3A到T3B，不到3分鍾時間，而且APM每2至2.5分鍾發一趟車，各站停靠不到一分鍾，每小時可運送旅客8200人，完全可以滿足旅客自由來往於3號航站樓。
在T3A的二層，幾口銅缸引起了境外記者的極大興趣。這裡為什麼會放幾口銅缸呢？『在古典景觀設計中，紫禁城內太和殿雲臺上裝飾了青銅缸，為大堂滅火取水需要，被稱為門海，後稱吉祥缸。』3號航站樓景觀設計總監李俊瑞告訴記者，『門前有海，建築吉祥，』就是這個道理。記者注意到，缸體為鏤空龍紋飾，缸內將放養青金鯉，跟航站樓傳統裝飾手法相一致。
除此以外，帶有傳統中國特色的九龍壁、渾天儀、清明上河圖、萬裡長城圖、江南亭臺樓榭、小橋流水等都成為航站樓裝飾亮點。
記者一路乘車而來，發現兩側已是寬闊的綠化林帶，停車樓屋頂已經一片碧綠，成了一個15萬平方米的大花園，就連T3A到T3B捷運系統的兩側，景觀綠化帶也已鋪設成形……在首都機場擴建區域內，一個10萬平方米的『湖泊』引起了境外記者的興趣——其實這是首都機場T3航站樓外的雨水調節池，不但可以涵養水源，而且將成為首都機場的『西湖』，湖邊是20萬平方米的湖岸綠地。統計數字表明，全部綠化完成後，首都機場將新增綠化面積400萬平方米，構成一座美麗的園林機場。(記者彭嵐蘭)
