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近日，隨着高新配置新公交車的投入、道路條件的改善、駕駛員隊伍服務技能的提高，公交乘客出行環境有所改變。
新車投入運營，壞車少了。從今年4月份到目前，(天津市)公交集團更新國III排放標準新車已達830部，年底前會再更新700部，全面實現更換新車1500部的目標。由於新車全部採用高壓共軌、電控技術和國III標準發動機以及品牌真空子午輪胎等配置，運營中途壞車率有所降低。
高新技術帶來安全舒適。據公交部門專業人士介紹，新公交車全部採用CAN總線技術，擴展了故障檢測範圍，提高了駕駛員對故障判斷的準確率，同時採用發動機自動滅火系統，避免車輛後部發動機艙因溫度過高引起火情，進一步保證了駕駛員的行車安全和乘客的乘車安全。另外，空調車車廂內全部採用強制散熱壁掛式暖風系統，提高了車廂升溫性能，高靠背軟式座椅，使乘客冬季乘車溫暖舒適。晚間車廂開啓冷光燈，既節能又方便了乘客。
開闢公交專用道。近日，隨着部分道路橋樑的拓寬竣工和公交專用道示範段的投入使用及公交站的調整，車輛的行駛速度有所提高。尤其設在福安大街上的公交專用車道示範段，由於減少了非公交車輛的駛入，公交車途經此處通行順暢。在公交專用車道示範段沿途的百貨大樓公交站是我市最大的公交集散點，設站線路達29條，爲了充分發揮公交專用車道示範段功效，公交集團在市交管部門的支持下，將上下行兩個站改成4個站，避免了該站線路過多，車輛出入站困難的問題。
駕駛員全面培訓上崗。市公交集團在迎奧運、落實20項民心工程中，全面開展了公交服務文明示範創建活動，對近萬名駕駛員進行了服務思想、技術技能培訓，並通過測試上崗，提高了駕駛員的服務水平和安全操作、故障排除的能力。
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