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嫦娥一號衛星在繞月飛行的1年時間裏，可能會遭遇兩次月食。“月食將是‘嫦娥’繞月的黑暗時光，衛星不僅因此無法得到太陽能電池充電，而且還將經受溫度急劇下降的考驗。”嫦娥一號衛星主任設計師饒煒在接受採訪時說。
月食是地球運行到太陽和月球中間、月球被地球的影子所遮掩時產生的一種天文現象。饒煒說，發生月食時，太陽光線被地球擋住，無法直接照射到月球，此時圍繞月球運行的嫦娥一號衛星，將和月球一起進入幾個小時的黑暗時光。
“月食的出現，衛星的供電系統和熱控系統將面臨嚴峻考驗。”饒煒說。嫦娥一號在繞月運行過程中，主要依靠衛星上的太陽能帆板接受太陽照射發電，而在長達幾小時的黑暗期內，衛星上的太陽能電池板將無法工作。另外，由於沒有太陽的照射，衛星表面的溫度會急劇下降，最低可達零下130攝氏度左右，對衛星上的各種設備是一個考驗。針對這些影響，中國空間技術研究院的專家們進行了分析研究，並找到了解決方案。提高衛星自帶蓄電池的性能，同時設法讓嫦娥一號在月食期間“節衣縮食”。除保證最基本的部件用電外，衛星上其他部件尤其是“耗電大戶”們將暫時停止工作，以便將電力損耗控制在最低水平。衛星上的隔熱塗層、熱管、加熱器等器件也能起到一定的保溫作用。
日本確定無人探測器登月計劃
據新華社電(記者錢錚)日本文部科學省26日確定在2010年至2015年間實施無人探測器登陸月球表面的探月計劃。計劃的主角將是目前已經進入繞月觀測軌道的“月亮女神”衛星的後繼者“月亮女神2”。
據介紹，“月亮女神2”主要組成部分爲：着陸器、裝有機械臂的小型探測車和圍繞月球運行的中繼衛星。着陸器預計將在月球的極地或中緯度地區登陸，登陸點與設定的地點的誤差範圍有可能縮小到100米。着陸器登陸月球后，探測車將在它周圍數百米至2公里的範圍內移動，調查月球表面的環境和地質構造。“月亮女神2”的總開發費用有望控制在約500億日元(約合4.4億美元)。
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