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中新社莫斯科十月三十日電(記者田冰)中俄兩國能源合作的發展趨勢是“百花齊放，大勢所趨”。十月三十日，在俄羅斯“中國年”中國新聞中心舉行的記者會上，中國駐俄大使劉古昌作上述評價。劉古昌大使表示，應俄總理祖布科夫邀請，中國國務院總理溫家寶將於十一月五日至六日正式訪俄。兩國總理會晤期間將簽署十多個涵蓋能源、經貿、投資、高科技項目和中小企業等領域的雙邊合作協議。 劉古昌說，中俄能源合作是兩國戰略協作夥伴關係的一個重要領域，對雙方都非常重要，目前正全面展開。“中石油”和“俄石油”密切合作，分別在俄羅斯和中國建立了上游、下游合資公司；“中石化”和“俄石油”合資經營的烏德穆爾特石油公司的生產經營情況正常。通過鐵路對華供油項目順利進行，兩國企業目前正在深入商討俄羅斯向中國供應天然氣項目。劉古昌說，俄東西伯利亞—太平洋輸油管道項目正緊張鋪設，中國石油管道建設公司受邀參加條件最複雜的路段建設工作。通向中國的支線管道項目論證已經圓滿完成，目前進入工程設計、施工前期準備階段。 據悉，東西伯利亞—太平洋輸油管道對華輸油支線一期工程的設計年輸油能力爲一千五百萬至二千萬噸，二期工程爲三千萬噸。在兩國供電項目方面，去年俄羅斯向中國邊疆地區供電五點三億千瓦時，今年七月中方已開始建設相關電力工程項目，爲擴大中俄電力合作開展技術準備。在合作開發核能領域，由中俄兩國合作建設的田灣核電站一期工程一號和二號機組在今年八月份投入商業運營，情況良好，雙方在覈電領域的合作前景廣闊。 對於外界傳言俄羅斯石油公司向中國出口原油虧損的說法，劉古昌大使以“數字說話”：據國際能源諮詢專業公司阿格斯(Argus)公司公佈的數據，二00六年俄原油出口主要港口新羅西克港和普里莫斯克港的原油出口平均價格分別是每桶五十九點二七五美元和五十九點七0五美元，而同期俄羅斯石油公司在滿洲里邊境的銷售價格是每桶六十二點一三六美元。對俄方來說，俄對華原油銷售的效益高於向歐洲出口原油的效益。 那爲什麼會出現“俄方吃虧論”的說法？因爲目前俄對華原油出口採用鐵路運輸方式，而俄政府確定的原油鐵路運費非常高。這樣，中方買油比歐洲國家買油多掏了錢，但俄羅斯石油公司的利潤被分流到俄鐵路運輸公司。希望俄方內部採取措施，協調有關公司的利益分配。而解決這一問題的最好辦法是加快通往中國的石油管道建設。 劉古昌強調，中國穩定增長和開放的能源市場，以及俄羅斯東西伯利亞和遠東地區開發的提速，爲兩國能源合作持續穩定發展提供了有利契機和保障。中俄雙方通過舉辦“國家年”等活動，兩國關係達到了前所未有的高水平，目前兩國各領域的合作項目如雨後春筍，正孕育一個經貿高潮，這在不久的將來會更加凸顯出來。
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