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11月2日，北京航天飛行控制中心指控大廳顯示屏上顯示出衛星發動機點火的三維動畫圖像。當日10時25分到33分，北京航天飛行控制中心成功對嫦娥一號衛星實施了首次軌道中途修正。
11月2日，在北京航天飛行控制中心指控大廳內，測控技術人員爲嫦娥一號衛星首次軌道中途修正忙碌工作。當日10時25分到33分，北京航天飛行控制中心成功對嫦娥一號衛星實施了首次軌道中途修正。
至3日18時，嫦娥一號衛星進入地月轉移軌道已有72小時，飛行高度預計達到近35萬公里，距離月球捕獲點還有3萬多公里，仍需飛行一天多。
據北京航天飛行控制中心軌道室主任唐歌實介紹，隨着衛星的飛行高度越來越高，速度會逐漸下降。10月31日，衛星進入地月轉移軌道時，飛行速度爲10.58千米／秒，距離地面高度600多公里。2日實施中途修正時，衛星的飛行速度下降爲約990米／秒。衛星仍需飛行1天多，才能走完剩餘的3萬多公里行程，到達月球捕獲點。
2日，北京飛控中心對嫦娥一號衛星實施了首次軌道中途修正。3日，相關部門將根據北京飛控中心提供的相關數據研究決定，是否需要對衛星再次實施軌道中途修正。
唐歌實說，按照原定的飛控計劃，在嫦娥一號衛星奔月途中要進行兩至三次中途修正。由於此前變軌控制精度較高，衛星進入地月轉移軌道後運行狀況良好，原定於1日進行的第一次修正計劃取消。根據對2日實施的軌道中途修正情況判斷，衛星運行軌道與設計軌道相差不大。究竟是否需要再次開啓發動機，對衛星實施軌道中途修正，相關部門需要根據北京飛控中心計算出的月球捕獲點高度是否符合要求於3日作出最後決定。
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