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圖表：“嫦娥”進入“月球俱樂部”
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| 圖表：中國“牽月”夢想成真 新華社發 |
7日8時34分，隨着嫦娥一號衛星正式進入距月球200公里的工作軌道，中國將第五張“月球俱樂部”的門票牢牢地攥在了手中。
在此之前，已進入“月球俱樂部”的4名成員是美國、俄羅斯、歐洲和日本。
中國國家航天局7日宣佈，嫦娥一號衛星成功繞月，標誌着繞月探測的工程目標基本實現，中國具備了對月球進行探測的能力。
“在人類活動又一次向太空拓展的節骨眼上，中國沒有像前兩次向海洋、天空拓展那樣耽誤太多的歲月與工夫，終於邁進了‘月球俱樂部’。”繞月探測工程總指揮欒恩傑說。
獲得這張“門票”，中國的1萬餘名科技人員用了3年多時間。“從2004年1月23日國家正式立項，到2007年10月24日發射，繞月探測工程是我參與的幾十項航天工程中最快的。與其他國家和地區比起來，時間也是短的。”繞月探測工程衛星系統總指揮兼總設計師葉培建說。
“新中國成立後，特別是改革開放20多年來，中國綜合國力和航天技術的突飛猛進，使中國具備了相當的航天實力。這是中國得以迅速邁入‘月球俱樂部’的根本原因。”欒恩傑說。
獲得這張“門票”，中國花費了14億元人民幣。“我們用相當於修建兩公里地鐵的錢，搭建了嫦娥一號衛星200多萬公里的奔月天路。”繞月探測工程總設計師孫家棟說，與“月球俱樂部”其他4名成員的花費相比，中國的航天事業延續了“少花錢、多辦事”的一貫傳統。
月球是人類的共同資源，儘早進入“月球俱樂部”關係各國長遠利益。月球不僅是人類資源補給的“生長點”，而且是人類探測更遙遠太空的“中途島”和“轉運站”。有人計算，美國在“阿波羅計劃”中大約每投入1美元就有4至5美元的回報。
成爲“月球俱樂部”成員的中國，將獲得怎樣的回報？
“它就是一個集合哨，搞地質的、礦物的、氣象的、天文的、地球起源的……大家全走到一起來了。”欒恩傑把繞月探測工程比喻爲“火車頭”，“它已經對中國大推力運載火箭的研製、月球相關科學技術的發展，起到了明顯的推動作用。”
與1959年1月2日前蘇聯發射人類第一顆探月衛星——“月球1號”相比，中國進入“月球俱樂部”的時間晚了48年。
雖然起步晚，但中國繞月探測工程的起點並不低。中國首次探月就採用了繞月探測方式，直接跨越了從月球近旁飛過和撞擊月球的前兩個階段。嫦娥一號衛星承擔的探測任務，許多也是“月球俱樂部”其他成員沒有做過或沒有做全的，如探測月壤厚度、繪製月球三維圖像等，在世界上都是第一次。
中國國家航天局已經宣佈，嫦娥一號衛星探測數據將公開，進行國際性的交流與合作共享。
“中國成爲‘月球俱樂部’成員，不僅爲人類探索宇宙奧祕增添了新的活力，而且必將爲人類共同的太空事業作出自己的貢獻。”繞月探測工程月球應用首席科學家歐陽自遠說。
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