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| 據中鐵十六局集團二公司的項目經理介紹，子牙河立交橋是北方首座葵形拱橋，葵花花瓣形狀的橋拱使整座橋梁剛中帶柔，增強了景觀效果。特別是85米的主跨，更是創造了目前國內同類橋梁的規模之最。 |
速路西北半環天平路立交橋正在施工中，這座立交橋實際上是由子牙河立交橋和丁字沽立交橋兩座大型立交橋構成的。昨天(7日)，記者在施工現場看到，兩座立交橋已拔地而起，工程已進入收尾階段。12月底，兩座立交橋的主線都將滿足通車條件。
西北半環與快速通道多點相交
『12469』的時空通達是本市建設現代化城市綜合交通運輸體系，制定的戰略目標『1』是中心城區內任意一點到達快速路不超過10分鍾，步行至周圍公交站不超過10分鍾；『2』是中心城區內任意一點到達外環線不超過20分鍾；『4』是中心城區內任意一點到達另一點不超過40分鍾；『6』是中心城區內任意一點到達濱海新區內任意一點及外圍區縣中心在60分鍾以內；『9』是中心城區到達區域范圍內主要周邊城市在90分鍾以內。
中心城區快速路系統是城市綜合交通運輸體系中重要一環。記者了解到，快速路系統中的重要半環『西北半環』目前正在緊張建設，其中部分道路已實現貫通，橋梁工程也在加緊進行。從圖紙上可以看出，西北半環與其它快速通道均有交匯點，從北向南依次為：和東縱相交於南倉道鐵東路立交橋，和西縱相交於京津公路立交橋，和北橫相交於密雲路立交橋，和南橫相交於復康路立交橋，最後和東南半環在賓悅立交橋相交。
子牙河立交橋實現『南北互通』
從子牙河望去，5道橋拱已經展現在河道上，橋拱上方橕起的便是寬達50米左右的快速路。昨天，由於工程已進入收尾階段，橋梁西側運輸建築材料的棧橋已經拆除，只保留東面一側，支橕主拱的支架也已陸續拆卸，一道主拱、兩道邊拱和中間連接的副拱已完美呈現。
中鐵十六局集團二公司項目負責人介紹，子牙河互通立交橋北面緊鄰的是丁字沽三號路互通立交橋，全長2公裡，橋梁總面積6.6萬平方米，南接密雲路立交橋，北與丁字沽三號路相連，是從本市西北方向橫貫西青區、紅橋區和北辰區的重要乾道。
子牙河立交橋是我國北方首座葵形拱橋，目前的規模可以說是國內同類橋梁中最大的。這座橋大膽使用了葵形拱，中間的主拱跨徑85米，兩側邊拱48米，主拱和邊拱間由副拱相連，拱拱相疊，在副拱上建橋，增加了橋梁的美觀。
子牙河立交橋除主線外，還通過4條環形匝道溝通子牙河南路、北路、光榮道，實現子牙河南北兩岸互通，並在子牙河南、北路安裝了上下大橋的樓梯，以滿足行人和非機動車的過河需要。全橋計劃於年底實現主線通車。
緊鄰子牙河立交橋的就是丁字沽三號路立交橋，目前已基本完工，主線已具備通車能力。目前施工人員正在進行綠化及附屬設施安裝的工作。這座立交橋與光榮道、丁字沽三號路相交，包括主線橋和3條匝道。花瓶式的墩柱支橕起龐大的身軀，線形簡潔順暢，雙向8車道，視野寬闊，使快速行車成為一種享受。
年底快速路通車裡程新增30公裡
按照民心工程指揮部確定的第二階段重點項目建設目標，年底前快速路新增通車裡程30公裡。其中南倉道跨鐵東路立交橋、普濟河道立交橋、志成道立交橋、密雲路立交橋(西青道方向)年底前竣工，紀莊子跨線橋11月底雙向通車。密雲路、天平路、南倉道(不含編組站)、衛津南路(中石油橋至外環)、小張貴莊路、西青道(西站前街至外環)年底前通車。
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