跑長途的大貨車一般有兩個油箱，約能盛下400升柴油，而來這裏賣油的長途司機大多是從內蒙古或山東來的，路上需要加三兩次油，所以，從油箱裏抽出個百十來升油，貨運老闆根本發現不了。
收購廢品的路邊店還兼營回收機油和柴油的業務，儲存油品的鐵罐就隨意放在一堆雜物中間，而送貨上門的賣主大都是那些跑長途的大貨車司機。
在梨雙公路津南區和西青區交界附近，一家收購廢品的大院裏，除了堆放着各種廢舊傢俱和雜物外，在一堆木料處還整齊地排列着很多油桶，從油桶上的標記可以看出，裏面盛放着機油和柴油。朝向公路一側的院門外掛着收購各種廢品的標記，同時還豎着一個寫有“收油”二字的小牌子。這家廢品店的男主人表示，他們主要收購機油和柴油，不過成桶的柴油不要，因爲這些柴油假冒的多，買油的司機說加了這樣的油，汽車根本啓動不了，因爲自己不懂鑑別方法，所以成桶的油一概不收。
男子說，柴油和機油的收購價格差不多，每桶也就500元錢，一些質量特別好的柴油，最高也就能給到600多元。記者初步算了一下，一個大桶大約能盛下230多升柴油，按照他所說的收購價格，一升柴油也就值2元錢，最多不會超過2.5元。就在這名男子介紹的時候，一輛拉載着貨物的“蒙”字頭牌照貨車停在了院門口，從駕駛室走下的司機告訴院主人：“第一個油箱裏的油差不多了，看看見沒見底？”聽到男子這樣說，旁邊的幾名年輕男子立即走上前去，幾下就將油箱門擰開了。他們測試的方法很特別：將軟管的一端放進油箱中，一名男子對着管子用力吸幾下，油箱裏的柴油就慢慢流了出來，直接流到接在下面的一個半米高的鐵皮桶中，幾名男子忙活了20多分鐘才停手。他們將吸出來的油直接倒進了院子裏的一個大桶中。
一直蹲在旁邊的司機一直等忙活完了才走到男主人身邊，男主人直接拿出100元錢交到司機手中。在距此不遠的另一家收廢鐵兼營洗車的店門口，停放着一輛山東牌照的大貨車，圍在一邊的幾個人並不是給這輛貨車清洗車身，而是都站在油箱附近，他們將流出來的油直接引進了斜躺在地面上的大桶裏。
至於收購這些柴油幹什麼用，收鐵店的人表示，除了店裏留着用之外，還可以賣。“我們收的油便宜，賣出去價格肯定比加油站低，一升也就賣3元錢，所以附近村莊的柴油車司機都來這兒加油。”
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