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中國“極地測繪之父”:首次科考險喪生南極(圖)

http://www.enorth.com.cn  2007-11-19 09:45
 

 



鄂棟臣教授在南極中山站。

  11月12日上午,南極科考隊從上海黃埔港出發,再次奔赴南極。昨日,記者連線在武漢的鄂棟臣教授,他告訴記者“明年1月,中國第24次南極科考隊將登上南極冰穹A,籌建自動天文觀測站。”記者在瞭解此次南極建站情況的同時,更接觸到鄂棟臣教授兩極科考生涯以及中國20多年來兩極征途的艱辛。

  人物簡介

  鄂棟臣,江西廣豐人,從1984年參加中國首次南極考察隊開始,先後六次遠征南極科考,四次赴北極並曾到達北極點考察。全國唯一一名同時參加過中國首次南極考察隊建立長城站、中國首次東南極考察隊建立中山站、中國首次北極科學考察隊赴北冰洋考察、首次中國北極黃河站科學考察的科考人員。爲中國第一幅南極地圖——長城站地形圖的測定者、中國第一個南極地名——長城灣的命名者、將中國測繪標誌埋設在北極點的第一人,被稱爲“極地測繪之父”。

  科考隊再赴南極建觀測站

  2004年11月底,中國第21次南極科學考察隊的137名隊員抵達南極。他們此行的使命是前往南極冰蓋冰穹A尋找南極冰蓋最高點。南極冰蓋最高點又被稱爲地球不可接近之極,此前從未有人類到達過。這是中國人的腳步進入南極內陸最深入的一次,除了測出最高點,南極70平方公里的地圖也全部測出,爲3年後自動天文站的建立確定了最佳位置。

  今年11月12日上午10時,南極科考隊從上海黃埔港出發,再次奔赴南極建立自動天文觀測站。“相比第一次建站,如今已經有了更好的裝備及條件,但是要在南極作業仍不是件容易的事情。”鄂棟臣教授說,在零下80攝氏度的低溫,以及4000多米高的南極,人的活動是十分缺氧的,做一些簡單的動作都比較費力,更何況要從事建站工作。而且,南極的環境變化十分惡劣,狂風暴雪以及白化天氣都給南極科考隊員造成了威脅。鄂棟臣教授介紹,儘管這次建站有了比較豐富的經驗和充分的準備,但是要建一個沒有人控制的天文觀測站,如何運用太陽能,長年讓設備進行運轉,是一個需要解決的問題。

  “出於年齡原因,這次我沒有前往,但是真的很希望能再次登上南極。”鄂棟臣說,按照國家規定,通常55歲就不能再登南極。而此次南極科考隊員如果路上順利,預計12月初抵達南極中山站,並於2008年1月到達冰穹A站,開始建站工作。

  做夢也沒想到能踏上極地

  “我們那個年代能夠讀書就很不錯了,登上極地是做夢也沒有想到的事情。”談及兩極科考生涯,已經68歲的鄂棟臣教授激動不已。中國對南極的探索始於1984年。當時,中國第一支南極洲考察隊的591人,乘坐遠洋科考船“向陽紅10號”,前往南極建立了長城站。

  出生在廣豐縣農村的鄂棟臣,從小就過着十分艱苦的生活。讀小學的他,每天除了要到離家3裏多遠的學校上課,還要幫着幹農活。到了初中,每年放假回家,都要到公社幫家人賺工分。由於愛好天文,考大學時,鄂棟臣選擇了天文大地測量專業。可是當開學的時候,喜歡天文的他才發現,原來這個專業其實就是測繪,在地面上工作,並不是他想象的樣子。“儘管起初有些遺憾,但是還是堅持學了下來。”

  鄂棟臣教授說,上世紀80年代的時候,國家測繪局組織前往南極,他當時所做的是衛星大地測量。由於業務表現不錯,又是研究生主任,所以成爲中國首個極地科考隊的一員,開始了他做夢也沒有想過的極地科考生涯。

  首次科考險喪生南極海域

  中國對南極的探索始於1984年。當時,中國第一支南極洲考察隊的591人,乘坐中國自行製造的遠洋科考船“向陽紅10號”,前往南極建立了長城站。對於一個完全沒有極地經驗的科考隊來說,前往南極是用生命來走往未知的路程。

  鄂棟臣教授告訴記者,南極是一個礦產資源極爲豐富的地方,而且對於自然環境規律等方面的研究,有着重要的科考地位,也因此成爲強國間的爭奪目標。爲了共同探索南極,1959年12月,最先到達南極的十二個國家訂立了南極條約,商定凍結已有的領土要求,爲了人類的利益,南極應該永遠用於和平目的,不應成爲國際紛爭的場所與目標。

  1983年,中國以締約國身份加入了南極條約,並於第二年開始了南極的探險。

  “出發的時候不知道,直到出了長江,船長才告訴我們,第一次南極科考沒有經驗,準備好了大塑料袋裝死人。”鄂棟成說,當時是準備好了,誰要是犧牲就裝進袋子裏,然後放在船底下冰凍起來。

  1985年1月24日,科考隊人員差點命喪南極海域。當時,他們的科考船正在南極海域考察,突然遇到狂風巨浪,船頭都栽到了水裏,船尾整個翹了起來。1.5萬噸的巨輪,在南極海域上頓時成了弱不禁風的小船。船上幾個國外隊員已經嚇得不行,忙着放救生船。好在後來風浪減弱,才安全駛離。

  十籤“生死書”難了極地情

  由於前往極地是具有風險性的,所以科考人員每次出征,都需要簽了“生死書”。通常情況下,是要求家屬來簽字的,但是很多時候都是科考人員自己籤,因爲他們怕家屬對南極科考不瞭解,容易產生恐懼。即使如此,對於已經十次簽下“生死書”的鄂棟臣來說,極地依然是其魂牽夢繞的地方。

  “雖然極地的條件很惡劣,但是依然有許多令我難忘的事情。”鄂棟臣說,在極地,寒冷是沒有去過的人無法想象的。由於溫度過低,每個人的嘴脣都被凍得硬硬的,失去了知覺,有時候吃東西都要用手掰開。在早期的科考過程中,機械設備少,所有的東西都要動手搬。有時剛搭好的房子,一下子就被狂風給摧毀。儘管如此,科考人員仍然堅持了下來,因爲他們肩負着神聖的使命。

  1999年7月15日,鄂棟臣教授在北冰洋度過了60歲的生日,考察隊爲他做了一個蛋糕。這是他第一次在極地過生日,也將有可能是最後一次。鄂棟臣教授告訴記者,由於年齡問題,他或許不能再前往極地,但是他依然會將自己精力投入到極地科考工作上,仍希望能夠再次踏上極地。

稿源 江南都市報 編輯 鄭津
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