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距市區45公里 距唐山50公里 距北京150公里
濱海新區之內 漢沽塘沽之間
約30平方公里 投資300億元
中國和新加坡兩國政府簽署框架協議，在天津濱海新區建設生態城的消息，引起讀者的廣泛關注。昨天(20日)，記者從市有關方面瞭解到，天津市在京津冀發展主軸和環渤海產業帶的交匯處，確定了濱海新區生態城選址方案，生態城位置選在濱海新區內的漢沽和塘沽兩區之間，總面積約30平方公里。佔漢沽區南部20平方公里，塘沽區北部10平方公里，計劃投資300億元人民幣。
建城宗旨
生態城要成可持續發展範例
中新合作建設生態城的宗旨是：實現人與人和諧共存、人與經濟活動和諧共存、人與環境和諧共存，運用生態經濟、生態人居、生態環境、生態文化、和諧社區、科學管理的新理念，建設“社會和諧、經濟高效、生態良性循環的人類居住形式”，構建自然、城市與人融合、互惠共生的有機整體，成爲可持續發展的範例。
據漢沽區政府有關負責人介紹，生態城建設將爲天津的可持續發展和生態文明建設提供有利的契機，爲天津創新城市發展模式提供具體實踐，這將有利於促進實現天津建設生態城市的發展目標，促進天津科學發展、和諧發展、率先發展。
自然環境
水質性缺水地區
生態城的選址，符合中新兩國政府的有關要求。在選址範圍內，用地爲鹽田、鹽鹼荒地和溼地，屬於水質性缺水地區，符合“不佔耕地、在缺水地區選址建設”的原則；選址範圍內的獨特溼地自然景觀、良好的環境質量，有利於生態景觀環境的建設；選址周邊鄰近濱海新區產業功能區，可以爲各個功能區提供服務，也有利於生態城在短時期內取得發展成效。
周邊規劃
快捷交通網絡
選址周邊規劃有京津唐城際鐵路、津秦高速鐵路、津濱輕軌，以及京津塘高速公路二線，海濱大道、津漢快速公路、中央大道和漢北公路，構成連通生態城與中心城區、濱海新區、北京市及周邊城市的快捷的交通網絡。選址距離濱海新區核心區15公里、距離天津中心城區45公里、距離北京150公里、距離唐山50公里，符合“鄰近大城市、交通便捷”的選址要求。
建生態城
資源節約環境友好
建設中新生態城是落實國家對天津和濱海新區的定位要求。國務院批覆的《天津市城市總體規劃》中，明確了要將天津逐步建設成爲“國際港口城市，北方經濟中心和生態城市”。濱海新區納入國家的發展戰略後，國務院批准天津濱海新區爲全國綜合配套改革試驗區，要求濱海新區先行試驗一些重大的改革開放措施，將濱海新區逐步建設成爲經濟繁榮、社會和諧、環境優美的宜居生態新城區。
據介紹，隨着一大批重大項目和重大基礎設施的建設，濱海新區已經成爲天津最大的經濟增長點，現代製造業基地初具規模，現代交通體系和物流體系框架基本建立。生態城的建設，有利於濱海新區在生態建設和資源節約利用方面進行積極的探索，走出一條資源節約和環境友好的新型發展道路，爲天津的城市發展積累有益的經驗，併爲全國提供示範和借鑑。
戰略目標
爲全國提供生態建設示範和借鑑
本市與新加坡合作有良好的基礎。新加坡是著名的國際金融、貿易和航運服務中心，天津是我國北方最大的沿海開放城市。天津與新加坡互補性強。多年來，已經建立了良好的合作關係。
2005年10月，新加坡總理訪問天津，今年又成立了“新加坡-天津經濟貿易理事會”，極大地促進了新加坡與天津的經貿關係，並在港口建設與口岸管理、新能源、物流、海水淡化、城市規劃、環保、現代服務業等衆多領域，開展了全方位的合作。到今年7月，新加坡在津投資企業累計已達625家，實際投資額13.38億美元，位於在津投資的國家、地區中的第六位。今年，新加坡在津投資與去年同比翻了一番。天津已經成爲新加坡在華投資的一個重要基地。這樣良好的合作基礎，將有利於加快推進生態城的建設。
有關負責人指出，在天津濱海新區選址建設生態城，有利於國家總體發展戰略的落實，有利於濱海新區的開發開放，有利於天津的長遠發展，將進一步推動天津的生態文明建設，更好地在全國範圍內推廣生態建設的模式和經驗，充分發揮濱海新區開發開放的示範、帶動和輻射作用。
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