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經過軍、民航和空客公司多次的協調，昨天，擔任空域試飛任務的四川航空公司的A320—試飛012航班於上午從天津機場起飛，正式開始按協調好的計劃進行空域測試，以驗證各方專家在此之前爲空客A320項目劃設的空域是否滿足對於新飛機的所有測試要求。昨天還爲未來空客A320試飛劃定了固定的區域，以不干擾其他飛機的正常飛行。
隨着空客A320項目落戶天津濱海新區，帶動了天津航空業的發展。爲了保證首架空客A320飛機能夠順利交付客戶使用，就必須在飛機組裝完成後進行全方位的測試。如何保障飛機飛行安全呢？這就要求有合適的試飛空域進行各種檢查測試。爲此，在市政府的協助下，由北京軍區空軍司令部組織民航北京區域管制中心、北京終端區、天津空管分局協商劃設了專供空客試飛的專用空域，來對新出廠A320飛機進行測試，並與空中客車公司協商飛行路線和測試方法，以保障合理地利用劃設的空域，以較少的飛行成本，在有限的空域中完成所有的飛行測試。
試飛任務的順利完成在天津空客項目實施中有着非常重要的意義，意味着軍、民航的管制部門已經爲首架空客A320如期交付使用做好了空域方面的保證。
空中交通線增加“車道”
昨天零時，中國民航的空中航路再次升級，在8900米至12500米間由原來的7個高度層增加爲13個高度層，相當於地面交通道路增加了6條車道。此次高度層改革提出後，軍、民航各方相互配合，經過了理論驗證、設備改裝、人員培訓、空域調整，制定了應急預案，進行了預先演練，確保了22日零時我國由現有的常規垂直高度層轉換到縮小的垂直高度層(CVSM—RVSM轉換)。這使飛機可用的最佳飛行高度層增加，管制員可以調整的範圍擴大，航空公司節省了燃料，降低了運行成本。
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