香車、美女、勁歌、熱舞……這些國內車展不可或缺的要素製造出一場場熱熱鬧鬧的汽車盛宴，也製造了勝過大集市的震耳欲聾。在人們的耳朵不堪承受噪音之害的同時，車商們爲放大宣傳效果而進行的音量“大比拼”也適得其反——專業觀衆的丟失、普通市民的抗議、業內專家的不滿。正在此間舉行的第五屆廣州國際車展上，噪音成了觀衆最爲反感的公害。
車展成了震耳欲聾的大集市遭到市長批評
聽說到車展上找經銷商買車可獲得較優惠的折扣，劉曉樂女士打算本週末全家總動員到車展實現“買車計劃”。“可是有同事去了回來說現場很嘈雜，震耳欲聾得像個大集市，我只好取消了這個計劃。本想帶老人小孩一起去看車展，這種環境不適合。”
“真是吵得頭都疼了。我這半天在館裏參觀，跟廠商談生意談得聲嘶力竭，而且就像與世隔絕一樣，電話打進來要麼聽不見鈴聲，要麼接通了也聽不清。”廣東省佛山市一家汽車經銷商馬洪強連連向記者抱怨。記者見到他時，他正一手捂着耳朵一手拿着手機，大聲地說話。馬洪強特地抽空趕到廣州參加車展，可是現場吵得他只是索要了幾家廠商的聯繫名片，就匆匆離場了。
記者在車展現場親身感受到，零部件展區音量控制得還算可以，但在整車展區，音樂聲此起彼伏，幾乎所有的參展商都用巨幅的顯示屏配以超高音量大作宣傳，有的還上演一出出勁歌熱舞。貼面交談都感到費勁，待久了會有不適感。
噪音問題已經成爲車展頑疾。此前幾屆廣州車展均有不少觀衆反映展廳太吵，車商的喇叭音量讓人受不了。廣州市市長張廣寧在本屆車展期間視察展館時，毫不客氣地批評說：“車展是一種文化，車展要提供一個好的環境給消費者交流。現在吵得說話都聽不見，怎麼欣賞呢？有的廠商沒有轉變過來思想，把車展搞得像大排檔一樣，人們都不願進去看。”
爲造聲勢商家接力比拼音量
“許多商家爲了博得良好的現場效果，吸引觀衆眼球，製造聲勢氣氛，不惜展開‘音量大比拼’。他們錯誤地認爲，現場宣傳聲音低會影響參展效果，在氣勢上就會輸給同臺競技的參展商。”參與指揮過多屆廣州車展的廣州市政府顧問李林告訴記者，“抱着這種心理的參展商便是噪音的始作俑者，他們帶頭製造噪音帶來的連鎖反應就是噪音會被參展商接力一樣地比拼下去。”
一位不願透露姓名的參展汽車經銷商向記者證實說：“我們也知道現場音量太大會影響與客戶的交流，連說話都費勁。一場車展做下來，工作人員常會聲音嘶啞。但這也是出於無奈跟風，爲了在氣勢上不輸給對手，音量只好跟着‘步步高’了。”
有的參展商坦言，動用勁歌熱舞做宣傳是爲了宣傳車型風格的需要。“我們的品牌定位就是充滿動感和活力，配以勁歌熱舞會讓觀衆更好地來欣賞靚車。”一位以展示越野車爲主的經銷商張海川說，“當然，爲了樹立參展形象，我們在表演之外，多以靜態展示爲主”。
目前車展上常見的喧譁也許已爲國內不少觀衆所習慣，但並不意味着這是一種身心愉悅的感受。在本屆車展上，觀衆對於車展噪音的反感大大出乎主辦方的意料。據車展組委會介紹，每天展會結束後一開總結會，最突出的問題便集中在噪音上，噪音已成爲車展的公害。
車好不在聲高，文雅彰顯品位
據車展主辦方介紹，經他們初步調查發現，造成噪音過大的重要原因在於，參展商選用了質次的音響系統，音量小了，聲音不清晰；音量大了，聲音不柔和。今後將要求參展商選用優質的音響系統，減少噪音。
然而，業內人士認爲，單純靠改進音響等硬件設施不能根治車展噪音的頑疾。李林說：“車展是一種具有深厚底蘊的文化，車商們應具有‘酒香不怕巷子深’的氣度和涵養，而不是靠造勢和叫賣來吸引眼球。汽車業都在向節能環保方向發展，那麼展示它的平臺理應具有同樣豐富的內涵。‘車好不在聲高，文雅彰顯品位’應成爲車展的重要文化內涵。”
臺灣對外貿易發展協會在本屆廣州車展上組織了23家汽車零配件商參展，該協會市場拓展處展覽服務組的黃惠玲女士有着多次組團參加國際車展的經驗。她告訴記者，國外名車展的觀衆看車就是看車，車展上也沒有太多用來吸引眼球的美女，更沒有喧譁的勁歌熱舞。
黃惠玲說：“國內車展喜歡用勁歌熱舞來製造聲勢，不僅有媚俗之嫌，而且效果還適得其反。趕走了專業觀衆，留不住買車市民，實則捨本逐末之舉。車商們千萬別低估了觀衆的品位和鑑賞力，很多觀衆早已從看車、買車提升到品車、賞車的層面，人們更希望在一種幽雅溫馨的氛圍中享受汽車盛宴。只有車商們轉變參展觀念和行爲方式，才能打造出長久的車展品牌。”
不減噪就不足以成爲文明的展會。可喜的是，主辦方已意識到這一問題，緊急啓動“減噪行動”。在隨後幾天的展會裏，主辦方將加強巡場，配備分貝儀，實行新規，每個展位噪音不能超過50分貝。“更值得期待的是，減噪應成爲參展商自覺的環保行爲，而這種自覺行爲所依託的便是中國汽車業文化內涵的豐富和提升。”李林說。
