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旅客惡意霸機會導致後續航班更多延誤。
昨日，春秋航空公司向早報發來該公司董事長王正華的一篇公開博客。在博客中，王正華敘述了網友因“霸機”而被春秋航空公司列入“黑名單”，並無法購買春秋航空公司機票的事件。
對於設立“黑名單”，王正華表示，只是一種息事寧人、萬不得已的無奈之舉。“相比讓極少數旅客佔機霸機，造成一連串的連環延誤、損害後面十倍、百倍旅客和遊客的合法權益，公司還是採納了。”
“霸機”導致公司損失十餘萬元
這篇博客名爲“‘黑名單’是無奈之舉”。
博客首先摘錄了被列入“黑名單”網友的自述。在這篇自述文章中，該網友稱，今年11月自己和朋友到春秋航空公司網站訂票時，卻發現因爲“霸機”被列入“黑名單”而無法訂票。
該網友表示，“霸機”並不是對春秋航空公司有看法，而是對今年7月19日發生的航班延誤有看法，“你們怎麼能這樣做，如果你們連這點容量都沒有，你們春秋還能有未來嗎？”
對這起事件，王正華首先向該網友“深致歉意”。隨即，王正華在博客中詳細介紹了今年7月19日航班延誤事件的始末。
王正華介紹說，7月19日，由於大連機場天氣原因，爲了旅客的生命安全，上海-大連航班出現延誤。但在航班從大連飛抵上海後，幾十名旅客要求賠償，“任憑地服人員如何解釋都無濟於事。‘霸機’從19日14時14分持續到次日5時30分。”
王正華坦言，這起事件是春秋航空歷史上時間最長的連環“霸機”。“由於連環‘霸機’，該航班原本要執行的上海-廈門往返、上海-綿陽往返的4個航班被迫出現長時間延誤；而公司在不得已的情況下調機，又波及上海至桂林、三亞、瀋陽、重慶等往返8個航班。”王正華稱，這次‘霸機’不僅使春秋航空損失十餘萬元，更使690位旅客延誤5個小時左右、1000餘名旅客延誤1-3小時。
稱設立名單是採取了“躲避”態度
對“霸機”旅客，王正華總結其結局往往是“費神費時還費錢”，“因爲我們始終堅持不賠錢的事先‘告知’，因此有些旅客還要另外花錢臨時買高折扣的機票，這也令我們對未能說服這些旅客感到不安。”在博客中，王正華還介紹了自己在美國遭遇的一次航班延誤。王正華表示，當時因爲華盛頓機場天氣原因，自己乘坐的飛機被迫降落在波士頓。在空乘人員廣播解釋後，“竟然沒有人去和空乘‘說理’，更沒有一個人爲此而爭吵。隨行的同事解釋說，大家都明白這是天氣原因，航空公司這麼做也是爲旅客安全着想。”對將曾經的鬧事旅客列進“黑名單”，王正華引用了一則媒體報道。“據有關方面透露，目前航班延誤中因旅客鬧事而引起的再次延誤佔到70%。”王正華表示，在無法取得更好的調解辦法之下，春秋航空公司採取了“躲避”的態度。
“來者都是客，春秋航空原本也一直想多檢查自己的不足、提高自身的水平，應該要有容量、大氣。”王正華在博客中表示，權衡因“霸機”而有損其他無辜旅客，公司還是採納了在依法起訴或追究“霸機”旅客法律責任的同時，以“黑名單”的形式事前拒絕接受這些旅客。
“其實只是一種息事寧人、萬不得已的無奈之舉。”王正華在博客中最後表示，“長遠來講，‘黑名單’這樣的無奈之舉，我個人認爲，必將是一個曇花一現的時代名詞。”
考慮爲“黑名單”設有效期
在接受採訪時，春秋航空公司新聞發言人張磊表示，並不是所有參與“霸機”的旅客都將被列入“黑名單”。“名單中出現的僅僅是帶頭、起鬨、煽動、組織等有惡意挑逗行爲的旅客。”
“對名單中的人也是斟酌再三。”張磊透露說，博客中的網友是在7月被列入“黑名單”的，但其是在11月購票時才發現這一事實。“‘黑名單’是希望保護無辜受到‘霸機’影響的旅客，也是爲了讓帶頭‘霸機’旅客得到教訓。”張磊反覆強調說。
張磊還坦言，目前已考慮爲“黑名單”設定有效期。“當名單中旅客認識到自身錯誤，並以書面形式承諾不再出現此類行爲時，我們將考慮將其從名單中撤銷。”
“‘黑名單’是春秋航空公司不願做而不得不做的制度。對於某些因民航無明確規定而使大多旅客及航空公司利益受損的事例，春秋航空公司希望通過自身的調整起到良好帶動作用。”張磊說。
◇新聞附件
各航空公司稱從未有此舉措
對“黑名單”，國內各大航空公司均表示對過激維權旅客從未有此舉措。東航相關負責人告訴早報記者，公司從來沒有采用“黑名單”的方式，“目前，東航對佔機、‘霸機’旅客仍然以勸說爲主。”該負責人強調說，旅客維權可以但不能違法。
在接受採訪時，中國國際航空公司表示，從未設立如此制度。“一旦遇到‘霸機’，國航將按照法律程序處理。”而上海航空公司也明確表示不會採取“黑名單”的辦法。對“黑名單”，有網友認爲，“霸機”行爲造成航班連環延誤，損害了大多數無辜旅客的合法權益，同意列入“黑名單”。
管理部門:“黑名單”沒有違法
“‘黑名單’從法律角度上看，並沒有被禁止。”民航華東管理局相關負責人昨日表示，航空公司目前情況下可以採取這種做法。“春秋航空公司此舉可以保障更多旅客及航空公司本身利益。”李萌
消保委:旅客佔機、霸機不對企業生硬拒絕也不對對春秋航空公司開出“霸機”旅客“黑名單”，上海市消保委祕書長趙皎黎表示，即使消費者做法不妥，航空公司也不應該拒絕旅客。
趙皎黎表示，由於航班延誤，一些旅客採取霸機、佔機的行爲肯定不對。“針對航班延誤問題，旅客應理智採取合法的渠道進行投訴。旅客強行‘佔機’、‘霸機’不但嚴重影響航空公司運營，而且會導致後續航班更多延誤。”趙皎黎認爲，航空公司要贏得市場和消費者的信賴，對旅客的不理智行爲應與旅客溝通實現雙贏，而不應該生硬拒絕。
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