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11月27日下午4點30分，記者親自體驗新港堵車。記者在塘沽洋貨市場站乘坐了公交834路，去往塘沽朝陽樓方向。剛開始非常順暢，不到10分鐘車子就開到了新華路橋附近。但當車子到達新華路與三槐路交口時，開始堵車，記者注意到除了公交車，路上還堵了很多出租車和私家車，甚至還能看到幾輛重型卡車。記者注意到路口正在過火車，四周的車水泄不通。火車早已通過，但路還是堵着，而此時車上的人已經有一大半選擇自行徒步離開。無奈之下，記者也在苦苦等待一小時後，徒步穿過三槐路，走到上海道上打車離開。
事實上，自從塘沽新華路橋開始施工維修，塘沽新港地區的堵車現象就很嚴重。知情人告訴記者，剛開始修橋的時候，每天上下班都要堵車，後來交通部門增派了執勤民警，繞行的新華路也進行了重新整修，堵車現象已有所緩解。
根據調查，記者發現，除了塘沽新港以外，主要交通擁堵的地區還集中在臨港橋、海防路、黃海路、津塘公路塘沽中心莊段等地區，造成擁堵的原因主要有幾方面。大車違章超載逆行，既損壞道路，又造成堵車。還有一些主要道橋正在施工，引起交通不便，如新港四號路因爲修隧道斷交。從漢沽至塘沽北塘的海防路在維修，同時這一地區修建集疏港公路，造成行車不便。
據塘沽交管部門介紹，目前新區一些道路的交通擁堵現象有幾方面原因。首先是伴隨經濟的發展，新區內交通流量迅速增加。有關部門曾統計，近5年來，僅塘沽區、開發區一些主要路口的交通流量已增加一倍多。而進港車輛更是大幅增加，今年天津港的吞吐量將達到3億噸，目前新區的貨運路網還和10年前吞吐量3000萬噸時相差不多。正因爲如此，濱海新區將基礎設施建設工作作爲當前重點。僅今年，就啓動了60項工程，投資260多億元，包括中央大道、海濱大道、集疏港工程等。明年基礎設施投資要達到360億元。衆多大型基礎設施項目開建，爲路網通暢打下堅實基礎，但由於開工項目較多，也造成一些道路斷交或行車不便。有關部門對由此給出行者帶來的不便表示抱歉，也希望廣大市民理解。此外，新區各部門也根據實際情況制定了一系列應急預案，包括增加警力、完善繞行路線等，儘可能方便大家出行。
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