京津城際鐵路設34道“安全門”

　　沿着京津城際的高架橋一路下去，平均每隔3公里就可以看到一座從高架連接地面的鋼製旋轉樓梯。昨天(3日)記者瞭解到，這些看似簡單的鋼樓梯其實是專爲京津城際高架鐵路設置的緊急疏散通道。目前全線約34座疏散通道已經安裝完成，使京津城際鐵路成爲我國第一條架設有緊急疏散通道的高架鐵路。