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北方網專稿(記者趙穎妍)：“機場的水、電、暖等配套設施很齊全，而且是獨立的供應系統。”天津機場擴建指揮部總工程師孟令紅告訴北方網記者，“機場新候機樓建設已進入尾聲，候機樓前高架橋基本完工，配套工程也進入了收尾和設備調試階段。”
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| 新候機樓主體已經完工 |
記者在天津濱海國際機場改擴建項目施工現場看到，新候機樓的外圍玻璃幕牆已經安裝完畢，室內精裝修完成90%以上。爲了保障機場的正常運轉，本次擴建工程還完善了配套設施，包括停車場、污水處理廠、雨水泵站、鍋爐房及製冷站等，整體工程將在12月底全部完工。記者瞭解到，機場內還進行了大面積綠化，將爲旅客提供一個舒適的環境。
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| 6萬餘平方米停車場滿足旅客停車需求 |
停車場：6萬餘平方米 約1400個車位
爲了滿足出入機場旅客的停車需要，新候機樓前新建了面積爲62000平方米的停車場，預留車位約1400個，規劃設計爲3個入口，7個出口，本期建設爲3個入口、5個出口，其中爲出租車設置了2個專用出口。記者從新候機樓二樓向下望去，整個停車場呈現出環形的整體造型。孟令紅指着新候機樓兩側的空地說：“除了這個主停車場外，我們還預留了國際、國內兩個VIP停車場，爲乘客提供便捷的服務。”
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| 鍋爐房及製冷站工程採用國內先進技術 |
鍋爐房及製冷站工程：節能降耗
建築面積近2000平方米的鍋爐房及製冷站工程已經全部完工，包括化驗室、燃氣計量室、水泵及水處理間和直燃機鍋爐間。目前，鍋爐房圍護牆已經全部完工，3臺直燃機和2臺燃氣熱水鍋爐已經安裝完畢，這些設備將擔負起擴建部分的所有供冷和供暖需求。據工作人員介紹，此次引進的直燃機的排放標準達到了國家環保要求，採用了國內的先進技術，由燒煤改爲燒天然氣，既環保又節能，而且各個程序全部由電腦控制，節省人力資源的同時還最大限度地降低了能耗。
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| 35千伏變電站進入試運行階段 |
35千伏變電站：保障機場不斷電
改擴建工程完工後，新候機樓以及其他部門的用電需求相對於老候機樓有了明顯的增加，機場建設部門建設了一座35千伏變電站，以保障機場24小時不斷電，不影響飛機的航班運行和各項工作的有序進行。目前，變電站內所有設備已經全部到位，進入試運行階段。從目前運行情況看，各項指標均符合標準。記者瞭解到，所有設備的指數全部由電腦顯示，自動監控，一旦出現故障，機器會自動報警，工作人員能夠在第一時間解決問題，保障機場電力的正常供應。
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| 消防救援中心時刻保障機場及旅客安全 |
消防救援中心：及時處置突發事件
孟令紅告訴記者，由於機場的特殊需求，除了正常的消防車輛和設備外，機場還配備了專用消防車。此次改擴建工程在設計時專門在消防救援中心門前預留了一條直接通往機坪的通道，可以保證機場停機坪一旦發生火情，消防人員及車輛能夠及時趕到現場，在最短的時間內做出反應，處理好突發事件，保證旅客的安全，儘可能地減少損失。
同時，這個中心還爲旅客提供醫療救助，內設防疫站、觀察室等，可以對突發疾病的旅客先行做好救援工作，穩定旅客的病情，爲急救贏得時間。
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| 調節水池有效儲存中水，節能環保 |
中水處理系統：科學環保
記者瞭解到，機場改擴建中設置了排水及採集雨水的設施，這些設施在雨量集中時能夠迅速排水，同時有效收集落到機場內的雨水。此外，新建的污水處理廠可將日常的生活用水和雨水一併收集到場內的調節水池內，再進行中水處理，之後用於機場綠地的灌溉，以更好地調節儲水和用水的平衡，這一整套科學的設計充分反映出環保的理念。
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