|
昨天從天津機場獲悉，11月份天津機場共執行運輸航線64條，通航68個城市；平均客座率70.2%，平均載運率55.4%；完成旅客吞吐量36.54萬人次，同比增長50.9%；貨郵吞吐量1.29萬噸，同比增長27.0%；起降架次爲6378架次，同比增長42.4%。
11月份本是天津機場運輸生產的淡季，但今年11月份各項運輸業務量指標真正表現出“淡季變旺季”的良好形勢，單月旅客吞吐量共完成36.54萬人次，僅次於8月份的37.33萬人次，是天津機場有史以來的旅客吞吐量第二高峯月，單月起降架次更是創造了歷史新高，首次突破6000大關。東航、春秋、山航、深航等公司相繼增加了對天津的運力投入。與10月份相比，上述公司的運輸架次增幅均在50%以上。從旅客流向上看，以海口、哈爾濱爲代表的海南與東北方向的旅客吞吐量增勢突顯。與去年同期相比，南航、山航、東航等公司分別新增了海口—南昌—天津(每週4班)、廈門—天津—哈爾濱(每週7班)、寧波—天津—哈爾濱(每週7班)等航線。與此同時，打破了上海航線飽和態勢，10月底之前，天津—上海線的客班僅有虹橋機場一個通航點，上海線的日均航班量在11—12架次，時間分佈較爲均勻。爲打破僵局，冬春季計劃執行後，海航、吉祥兩公司分別增加了至浦東機場的客班，使天津至上海浦東的航班達到每天一班。11月份，上海線累計完成旅客吞吐量74490人次，同比增長10.6%，初步緩解了上海線旅客吞吐量增長的停滯局面。
|
