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正準備開工的廣州市地鐵6號線黃花崗站工程，最近停工的原因是該選址附近居民懷疑該站選址“不合理、不科學”。昨天，記者從廣州市地鐵公司獲悉，“地鐵公司承諾在未和業主談妥之前，絕不開工。”
居民：害怕75號趴到地鐵基坑
對黃花崗站選址提出異議的居民都住在先烈中路81號大院75號樓，該樓17層建成於1983年，是改革開放以來廣州市建設的第一棟高層住宅樓，居民主要爲中科院廣州分院、廣東省科學院下屬一些研究所的專家。
據地鐵六號線的施工圖顯示，黃花崗站施工將在75號樓的南側開挖長約82.7米，深達25~28.7米的基坑，該基坑離大樓最遠處9.53米，最近處僅6.66米，除此之外，車站出口和排風口也靠近大樓，其基坑最近處離大樓僅3.5米。
自稱長期從事建築抗震研究的羅先生也是該樓的居民，他告訴記者，75號樓先天不足，這棟樓長66米，寬只有8米，比例非常不理想，抗震能力本身比較差，地鐵站選址在該樓下方，地勢比75號樓低，但是開挖的深度卻超過建築的鑽孔樁的深度：“我很害怕75號樓會迎面趴到地鐵基坑裏。”
地鐵公司：有權威部門認可
昨天上午，越秀區政府、地鐵公司、中科院廣州分院、中鐵16局、75棟業主、黃花街派出所、城管治安科與科學院居民代表在黃花崗科苑社區就黃花崗站的選址爭議商議。會議的主要焦點集中在兩個方面：首先，居民認爲地鐵總公司在黃花崗站的選址問題上只與科學院廣州分院協商，但科學院廣州分院不代表75棟樓的全體業主，剝奪了業主們的知情權。其次，居民認爲地鐵6號線黃花崗站的設計，未有安全評價報告，業主們需要的是地鐵施工對本大樓是安全的確認。
對於這些爭論，廣州市地鐵公司稱，地鐵站的選址是按照廣州市整體規劃進行的，在選址之前進行了大量縝密的論證，並經過了權威部門的認可。對於75號樓居民提出的問題，地鐵公司會一一給予迴應，最後，廣州市地鐵公司承諾在未和業主談妥之前，絕不開工。
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