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普通城市卡與新款地鐵城市卡之比較
北方網專稿(記者常悅)：無論是乘地鐵、坐公交、打出租，還是交自來水費，市民只要刷城市卡就能輕鬆搞定。目前，天津城市卡發行量已經突破了30萬張，越來越多的市民體會到“一卡通用、一卡支付”所帶來的輕鬆與便捷。
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| 天津城市一卡通有限公司市場部工作人員向北方網記者展示城市卡 |
據天津城市一卡通有限公司市場部工作人員介紹，城市卡是一張具有“電子錢包”功能的IC卡，能夠在市政公用服務領域通用，它不記名不掛失。目前，天津市發行了48元面值的普通城市卡(包括18元押金)和98元面值的地鐵城市卡(包括18元押金)，今後還計劃發行紀念卡、異型卡等。據悉，城市卡目前可以在公交（市內及塘沽）、地鐵、出租汽車、自來水等行業上使用。按照計劃，天津城市卡近期還將在津濱輕軌上開通使用，明年奧運會前力爭與北京的一卡通實現互聯互通。
16日地鐵推出新款城市卡
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| 地鐵乘客刷卡 |
12月16日起，天津地鐵1號線和一卡通公司合作推出新款地鐵城市卡。此卡除了在地鐵使用有較大幅度的優惠外，還可以在公交、出租和自來水等行業通用。
天津市地鐵運營公司總經理助理王淑敏介紹，此次推出的新款地鐵城市卡在價格上更加優惠了。原來的城市卡在地鐵內只享受九折的優惠折扣，新卡可以享受到充值80元在30天內乘坐40次的折扣，相當於地鐵“月票”。
16日10：00，記者在天津市地鐵1號線土城站看到，不少市民前來諮詢和購買新款地鐵城市卡。家住河西區小海地的高智偉，剛剛購買了一張。小高給記者算了筆賬，他在南開區海光寺附近的保險公司上班，乘坐地鐵每次需要花費4元錢，使用普通城市卡可以打九折，也就是3.6元錢，每月大概花150多元錢。如果使用新款城市卡，每月只需花費80元錢就可以了。“確實便宜了不少錢！”小高說。
近期乘坐輕軌也能刷城市卡
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| 天津市區公交車上的城市卡刷卡器（左）和公交專用刷卡器（右） |
經過技術人員的緊張調試，近期城市卡還將實現在津濱輕軌、燃氣等行業的應用。目前，技術調試工作還在進行中。
津濱輕軌是連接天津市區和濱海新區的一條快速通道。從市中心乘坐輕軌，可以直接到達濱海新區的“中心區域”塘沽。
在開發區上班的小王是最早擁有並使用城市卡的市民之一。“原先的城市卡只能在塘沽公交使用。爲此，我準備了3張卡。每天早上出門乘坐市內的公交車時需要刷公交車的專用卡，乘坐輕軌時需要刷輕軌的專用卡，到了塘沽換乘公交車後還需要刷城市卡。3張卡使用起來比較繁瑣，而且都是在不同的地點充值。城市卡在市內公交車上使用後，我就減少了一張卡（原先的市內公交專用卡），我希望城市卡在輕軌上也能儘快使用，這樣今後我就憑1張卡直通開發區了。”
奧運會前力爭京津通用
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| 出租車司機學習城市卡刷卡操作手冊 |
按照計劃，明年奧運會前天津還將與北京實現城市卡的互聯互通，即天津的城市卡與北京的一卡通（卡名）在京津兩地之間通用。
記者從北京市政交通一卡通有限公司網站上了解到，目前北京市民持一卡通除了可以在公交、地鐵和出租車上使用外，還能在部分便利店、超市、影院、西餅屋、餐廳和藥店刷卡消費。如果兩地實現互聯互通後，不論是京津兩市的經貿往來，還是人員流動都將更加頻繁、更加方便。
據介紹，目前天津城市一卡通有限公司與北京市政交通一卡通有限公司已經簽訂了互聯互通協議，就兩地城市卡互相通用達成了意向。技術人員正在做着技術準備工作，力爭明年兩地市民“一卡在手、通行京津”。
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