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保稅港區與保稅區到底有什麼不同？保稅港與自由港又有什麼區別？
天津港(集團)有限公司董事長、黨委書記於汝民向記者進行了解答。他說，與傳統保稅區相比，保稅港區是面向大海，三面封閉，而保稅區則被嚴格要求要四面封閉，不能包括碼頭在裏面。“三面還是四面，其實有着很大的區別。”他說，三面封閉相對於四面封閉更爲開放，前者意味着向自由貿易區、自由港的方向發展，是邁向自由港的重要步伐。
那麼，保稅港區與自由貿易區、自由港的區別又在哪裏？
於汝民表示，總體來看，自由貿易區、自由港有三個標誌，即貨物可以自由進出，人員可以自由來往，貨幣可以自由兌換。在東疆保稅港區，貨物的自由進出，人員的自由來往基本可以實現。但由於我國整個外匯管理體制暫時無法突破，因此暫時難以實現貨幣的自由兌換，所以還只能稱爲保稅港區，而不能叫自由港，但已非常接近自由港，同樣是一個高度開放的區域。
但他認爲，實現自由港是建設保稅港區的最終目標。東疆保稅港區的開港，並非一個結束，反而意味着一個開始。開港後，仍有許多續建項目，尤其是在物流加工區的續建項目將繼續進行。招商力度也將進一步加大，東疆保稅港區將下大力氣吸引國際知名運營商的到來，不能“自拉自唱”。
其次還要搞好功能開發。目前，東疆保稅港區被賦予國際中轉、國際配送、國際採購、國際轉口貿易和出口加工等五大業務，搞好開發將是非常重要的內容。“比如怎樣搞好國際採購，”於汝民解釋道，“這就需要進一步探討，如是否要建一個採購中心，以使產品得到更好展示等等。”
他還透露，目前，二期的倉庫和加工廠房正在規劃設計當中。在2010年左右，東疆港區30平方公里將全部成陸，東疆保稅港區將初具規模。
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