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昨天(13日)上午，天津市濱海委、市規劃局和塘沽區政府共同組織召開天津濱海新區中心商務區海河兩岸地區城市設計國際諮詢研討會，標誌着濱海新區中心商務區海河兩岸地區城市設計國際諮詢工作全面展開。包括吳良鏞、齊康、彭一剛院士在內的國內外知名專家被規劃局聘請爲濱海中心商務區規劃顧問。
濱海新區中心商務區是濱海新區開發開放核心區和標誌區，主要承擔爲國際航運物流和現代製造研發服務的國際貿易、金融、會展、信息、中介、科研、商業等城市服務功能。
根據現有的《濱海新區中心商務區總體規劃》，濱海新區中心商務區南北將以中央大道爲發展的主軸，東西則以海河兩岸爲發展主軸，此次規劃範圍西起海門大橋，東到海河大橋，包括天津鹼廠、于家堡、響螺灣、藍鯨島、海員綜合服務區、新城生活區和東西沽功能區等7個功能區，總面積23.5平方公里。設計工作將分階段展開，計劃2008年8月全部完成。
昨天，天津規劃局霍兵總工程師介紹，此次國際諮詢工作不再是簡單的方案徵集評比，而是通過藉助國際一流規劃設計團隊和全球頂級規劃專家的參與，借鑑國內外先進案例，以開闊的思路、創新的手法，探索出一條適合濱海中心商務區規劃與建設的道路。本次工作將重點明確濱海中心商務區海河兩岸地區的規劃設計思路，提出地區總體規劃框架和空間佈局；確定各功能區的形態與特徵；細化各功能區的發展定位與建設量；提出交通戰略與路網布局，停車數量與公交發展時序；提出地區的開發建設與海河的關係以及開發建設的時序與策略，並提出一些具體的解決方案。此次國際諮詢活動邀請了英國的沃特曼公司和清華大學等國際一流設計諮詢單位進行了現場設計，並對這近24平方公里的區域提出設計草案，明年1月，還將邀請英國SOM和美國易道設計公司提出他們的思路，因爲清華大學作爲國內頂尖的設計單位對國內的情況更爲了解，英國沃特曼公司則擅長河岸兩邊環境的設計，而美國易道曾參與海河兩岸綜合開發的設計工作，對生態景觀設計有獨到的見解。此次規劃將充分考慮規劃的質量和可操作性，不只有高樓大廈，而是更注重人性的舒適，注重生態延續性。
專家觀點
英國沃特曼國際工程中國有限公司主席西蒙·哈登：
海河下游規劃若干座橋樑溝通南北兩岸
12月9日至12日，西蒙·哈登一行受邀對濱海新區中心商務區海河兩岸地區提出了設計草案。目前，這個地區的過河通道只有海門大橋和海河大橋，他們提出對海河下游地區規劃若干座橋樑，以溝通南北兩岸。增加兩岸綠色空間，設計若干主題，建設環境宜人的現代化生活區，吸引優秀的商業人士居住。此外在海河下游南岸建設文化區域，增加博物館、音樂廳等場所，同時配套建設一流的學校。
中國科學院院士、國家級建築設計大師、東南大學教授齊康：
要留住空間、組織空間、創造空間
作爲專家團成員之一，齊老無論在聽取彙報還是現場踏勘，都顯示出極爲認真的態度。作爲國家級建築設計大師，他認爲建築必須爲百姓服務，以人爲本，這一觀念必須貫徹到規劃和建設的每一步中，因爲一個建築一旦建起來了，想把它拆除或炸掉就不是那麼簡單的事情了。他說，規劃一定要留住空間、組織空間、創造空間。這裏有農田、礦物源以及其他資源，規劃設計者要懂得留住這些寶貴的資源，同時充分地利用好它們，不要盲目地都什麼都拆掉，像生長得很好的樹木、草地，花了很多錢培育起來的，在規劃時要注意保留，建設時不要輕易損壞。
中國科學院院士、國家級設計大師、天津大學建築學院名譽院長彭一剛：
吸取外地一些教訓避免整體不協調
彭院長表示，天津現有的房子蓋得不少，但不集中，形成不了亮點。現在濱海新區面臨大的發展，給規劃設計師們提供了一個難得的機遇。像在天津港埠三公司的碼頭，海河在這個地方拐了個彎，很有點曼哈頓島的意味，設計上可以借鑑成功的經驗。但也一定要吸取上海和深圳的一些教訓，一些地方每一棟建築個性都很張揚，但聚在一起整體不協調。建設不要求快，設計中要嚴格控制，重點部位仔細推敲，設計中可能會遇到很多的問題，應該通過一些規劃的智慧來解決。
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