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孫有波律師展示收到的受理案件通知書 前天，某航空公司青島飛行大隊的飛行員小徐(化名)收到仲裁部門的受理案件通知書時，纔知道自己因為辭職被公司索賠451萬元！『沒想到我還這麼值錢！』小徐稱，他決心『把官司打到底』。昨天，記者獲悉，這起飛行員辭職引發的天價索賠案明年開審，此類案件在我市還是首次，此案處在《勞動合同法》即將施行前夕(明年1月1日起實施)，將引發諸多勞動者保護的話題。 收入『偏低』提出辭職 據介紹，小徐今年27歲，2002年7月，小徐大學畢業後被某航空公司聘用，此後一直在青島飛行大隊從事飛行任務。目前，小徐的月薪已達萬餘元，但他認為與其它航空公司相比，收入明顯偏低，而且當時參加工作時，該航空公司承諾的在濟南落戶、分房子等承諾沒有兌現。所以，上月初，小徐提前30天提出辭職申請，並保持正常工作，等待公司答復。 但是，該公司卻不准小徐辭職。在小徐提供給記者的一份文件中，航空公司人力資源部在『對解除合同申請的回復』中寫道：『公司2007年度的飛行人員流動指標已經用完，通盤考慮公司的實際運營狀況，經公司研究決定：不同意您提出的關於解除合同的申請。關於您個人提出的流動問題，待公司2008年之後再行研究。公司希望您在此期間安心工作，安全飛行……』 申請仲裁引來天價索賠 小徐鐵心要跳槽，上周，他委托山東島城律師事務所律師向城陽區勞動仲裁委員會提出了仲裁申請，前天城陽仲裁委受理了此案。隨後，小徐和律師得到消息，航空公司提出了反訴，他們認為小徐應承擔違約責任，連帶5年來的培訓費，共索賠451萬元。此案將於明年1月開庭。 『對於公司索賠培訓費，我有一定心理准備，但沒想到這麼高！』小徐說，他此前查閱資料，發現上海、廣州都發生過飛行員跳槽引發的巨額索賠案，但是索賠的金額差距很大，少的被索賠百餘萬，多的被索賠上千萬。小徐表示，雖然天價索賠當頭，但他還是決心把官司打下去，目前律師正在搜集證據。 『我們對賠償本身沒異議』 代理律師：對航空公司計算索賠金額的方式不認同 昨天，記者采訪了替小徐代理此案的島城律師事務所孫有波律師，孫有波認為，這起天價索賠案適逢《勞動合同法》施行前夕，無論案件走勢如何，都將引發新的司法看點。『首先，小徐手裡沒有勞動合同，就不符合新法規定。』孫有波說，《勞動合同法》第十六條規定，『勞動合同文本由用人單位和勞動者各執一份』，而小徐2002年簽訂合同時，自己手裡就沒有，給現在仲裁階段搜集證據帶來了困難。 『我們對賠償本身沒有異議，但是對航空公司計算索賠金額的方式不認同。』孫有波說，根據民航總局規定：飛行員如果離職，對培訓費的相關補償標准為70萬元至210萬元。他不知道451萬的計算方法是什麼，但是他表示肯定會對航空公司的計算方法展開質證。 航空公司 各種培訓費都以百萬計 昨天下午，記者撥通了這家航空公司在濟南總部的電話。人力資源部一名姓李的工作人員告訴記者，他知道上個月小徐要辭職的事，但對這次仲裁的情況不了解。記者詢問索賠金額為何這麼大，該工作人員說，飛行員初始培訓就需要百萬人民幣，此後從『第二副駕駛』到『第一副駕駛』，再到『正駕駛』，到『機長』，一步步晉級都需要經過嚴格培訓，幾年下來的費用都是百萬元計的。該工作人員還表示，飛行員太重要了，是航空公司的財富,公司希望小徐能留下。 國內案例 13名飛行員遭億元索賠 今年7月，東航13名飛行員辭職，被航空公司集體索賠，金額逾億元。8月13日,湖北省勞動仲裁委員會作出裁決,13名飛行員應向東航武漢公司支付總計929萬多元的賠償金。 (本文來源：青島新聞網 作者：劉文劍) 【已有0位網友發表了看法，點擊查看。】
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