|
中新社舊金山十二月二十日電 題：繳納鉅額保釋金，中遠釜山號離美返韓 作者劉丹 十一月七日在美國舊金山發生撞橋漏油事故的中遠釜山號二十日上午獲准返回韓國。在繳納了七千九百五十萬美元的保釋金後，這艘由韓進海運公司向香港皇石公司租用經營的集裝箱貨輪最終得以離開舊金山進行正常營運。包括船長在內的六名中國船員則繼續留在舊金山接受和協助法庭調查。 事故回放：霧中航行撞橋，船傷漏油，造成嚴重污染 十一月七日上午，由美國領航員科塔領航的中遠釜山號在霧中離開與舊金山相鄰的奧克蘭港返回韓國時，撞上連接兩市水域的海灣大橋橋墩。據加州漁獵管理局提供的調查報告顯示，貨輪的油箱部位當即被撞出一條深達三十多米長的裂縫，隨即泄漏的二十二萬立升燃油，嚴重污染了附近約六十四公里長的海岸線，二千多隻水鳥死亡，加州州政府因此關閉了附近十六個海灘。中遠釜山號停留在舊金山港灣修補，船上全部二十四名中國籍船員隨船滯留。 這起嚴重的污染事件驚動了美國聯邦、州和地方政府以及衆多環保組織。聯邦參議員范士丹、加州州長施瓦辛格等多次在現場主持會議，一邊痛批海岸警衛隊和加州舊金山地方緊急部門反應遲鈍，在事件發生後第一時間既沒有準確的受污染數據也沒能有效地清理和預防油污，同時也責成相關部門迅速處理事件，將污染程度降到最低。 事故發生後，大批政府部門和志願者投入了清理油污的工作中，中遠釜山號的東主香港皇石公司也加入了清污行列。加州漁獵局的報告顯示，從事件發生後至此，大約有一千一百隻被污染的海鳥生還，三百九十隻受傷的海鳥重新回到原棲息地。被迫關閉的海灘也陸續開放。但是清理工作的費用卻高得驚人，海岸警衛隊提供的數據顯示，僅是清理沿海油污，就已經僱傭了一千多人，清理花費已經超過了五千五百萬美元。 政府提出訴訟，求鉅額賠償 十一月三十日，美國司法部代表聯邦政府在舊金山地方法院控告韓進海運公司、香港皇石公司及其保險公司、中遠釜山號的美國領航員科塔，並向皇石公司要求提供七千九百五十萬美元的保釋金，相當於中遠釜山號的價值。美國司法部新聞發言人阿莫斯說，這筆保釋金相當於一種保障金，可以保障政府在控告船主的民事訴訟中可能支付的訴訟費用，通常這種保障金的最高額度相當於該船的價值。阿莫斯還表示，在繳納了這筆保釋金後，皇石公司就可以免除被政府逮捕或扣押的威脅。而無論是逮捕或扣押，都將繼續花費美國納稅人的金錢。 同時，舊金山市府和當地的捕蟹漁民也分別控告皇石公司。市府要求賠償清理油污的費用和污染帶來的影響，而漁民們則抱怨由於州政府關閉海灘，造成他們無法進行正常的捕蟹工作，沒有收入。 中遠釜山號獲准返韓，部分中國船員繼續留美 在繳納了鉅額保釋金後，香港皇石公司所屬的中遠釜山號獲得美國海岸警衛隊的批准，在十二月二十日上午悄然離開舊金山返回韓國。船上的二十四名中國船員有十八人隨船返航，包括船長在內的六名船員則由公司安排在舊金山一家旅館，配合當地法院的調查和出庭。據悉，香港皇石公司爲六名船員提供費用，並在當地聘請了三位美國律師代表他們與政府和司法界聯絡。六名船員在美期間繼續獲得工資和津貼。 二00八年四月十八日，舊金山高等法院將安排進行該案件的首次會談。(完)
|
