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英國職業尋寶人哈徹砸碎『東方泰坦尼克號』 青年參考12月30日報道 『南海Ⅰ號』明代沈船12月22日出水，24日安全停靠於廣東陽江海上絲綢之路博物館前方的臨時碼頭。據估算，『南海Ⅰ號』上的文物總價值至少為3000億元人民幣。『南海Ⅰ號』的安然出水宣告，中國在世界上首創的古沈船整體打撈工程獲得成功。 然而，你可能不知道：中國水下考古事業竟然是被別人逼出來的。逼迫我們的人，正是瘋狂盜撈南海寶藏的外國人——英國人邁克·哈徹曾砸碎了剛剛撈出的60多萬件南海珍寶…… 『南海Ⅰ號』早在1987年夏天就被發現了，但在2003年之前，國家有關方面一直未向外界披露有關信息。陽江邊防支隊從1987年開始守護這艘沈在海底的寶船。2002年初，國家和省考古隊悄悄進駐陽江附近海域，開始考古發掘。經過5年的努力，終於大功告成。 『南海Ⅰ號』打撈成功，標志著中國水下考古事業進入一個新的時代。 哈徹砸碎了『東方泰坦尼克』 如果沒有英國人邁克·哈徹的當頭一棒，南中國海的古老沈船和沈睡了千百年的寶物，將會是另一種命運。 生於1940年、黃頭發、赤紅臉、長得五大三粗的邁克·哈徹，從不掩飾對財富的狂熱。『我在孤兒院中長大，如飢似渴地閱讀尋寶發財的書，希望有一天能像書中的主人公那樣找到大筆寶藏，讓自己和孤兒院裡的好伙伴過上好日子。回頭想來，這些書成為我後來尋寶的心理指南，它們影響了我的一生。』 1970年，30歲的哈徹從英國跑到澳大利亞，成立了一家海洋商業打撈公司，打撈二戰期間被擊沈的商船和軍艦，回收商船上運載的錫、橡膠和廢舊金屬。一個偶然的機會，哈徹遇上了生命中的第一艘古船——載有2.2萬件中國明代瓷器的南海沈船。他試探著把瓷器賣給收藏家，結果卻大吃一驚：數百萬美元，比前3年的收入還多！ 自此，哈徹決定改變業務方向——尋找南海古沈船。他再度『好學』起來，出入世界各地的圖書館、大學，聘請大學生們搜集舊航海圖和海運情報。 漸漸地，哈徹成名了。他打撈出二戰軍艦和古代沈船共計80多艘，搖身一變，成了『最出色的海洋探險家』、『當代最成功的尋寶人』。 1999年，南海海底30米深處，一座堆積的『小山』吸引了邁克·哈徹的注意。盜賊般的直覺告訴他，在黑暗的海洋深處，只有精致的中國瓷器纔會發出那種透徹的光澤。他毫不猶豫地下令打撈，結果多達百萬件清代康熙年間的瓷器出水。 撈寶船隊上的人都露出垂涎的目光，但哈徹卻命令：砸碎它！對哈徹來說，世界文物收藏市場上，永遠是物以稀為貴。從沈船上挑選的36.5萬件精品，足夠他體面而傲慢地走進歐洲任何一家拍賣行。 百萬件瓷器中，60多萬件被哈徹砸得粉碎，沈船和遇難者的遺骸『丟得到處都是』。 潛伏在南中國海 被哈徹毀了的這艘名叫『泰星號』的清代沈船，滿載著傳說中的寶物，奇跡般地沈沒消失於蒼茫。在無數尋寶人的夢想中，它是東方的『泰坦尼克號』。 1999年，哈徹重金聘請的考古人員，竟然在荷蘭人詹姆斯·哈斯伯格所寫的《東印度航行指南》上，發現了這個驚人的秘密寶藏的線索：『1822年1月14日，「泰星號」從中國廈門港出發，駛往爪哇。這是一艘長50米、寬10米、重1000多噸的巨型帆船，船上載有2000多名乘客和船員，壓艙的是100多萬件福建德化的瓷器，包括茶具、水杯、化妝盒等。船駛到中沙群島時，不慎觸礁，完全沈沒。2000名乘客中，只有198人被路過的「印第安娜號」救起，其餘全部葬身海底。』 哈徹順藤摸瓜，他找到了『印第安娜號』的航海日志。在發黃的破損資料中，大致鎖定了『泰星號』的沈沒位置。哈徹帶上自己的船隊，悄無聲息地潛入了中國的南海水域。 開始的頭一個月裡，搜尋並不順利。直到1999年5月10日晚上，聲波定位儀纔顯示出不規則的海床，可是磁力計卻沒有太大異常。既然兩個先進的儀器『自相矛盾』，哈徹就大大咧咧地忽視了。 發生轉折是在兩天後，5月12號，潛水員潛入深達30多米的海底，看見了一個又一個的直徑達1米的鐵環，然後發現了一處小山似的堆積物，高4米、方圓足有400多平方米，竟然全是瓷器！即使在暗無天日的海底，肉眼也能辨認出杯子、盤碟、花瓶的形狀。 哈徹大喜過望，請來了英國著名海難研究專家尼戈爾·匹克福做鑒定。『這就是「泰星號」！這百萬件瓷器全部出自康熙年間的中國四大官窯，幾乎件件都是精品。』 這些精品沒有在海難中毀壞，大部分卻在重現於世後被砸碎。那剩下的36.5萬件絕佳瓷器，被哈徹偷偷拖出了南海，運到德國待價而沽。隨後持續了9天的拍賣會，為哈徹帶來的，是整整3000萬美元的橫財。 3萬美元買不回一件沈寶 砸碎『東方泰坦尼克』之後的這場拍賣會，無法不讓中國人想起多年以前，在荷蘭的佳士得中國文物專場拍賣會。那是中國水下考古人最心痛的記憶。 1984年，邁克·哈徹潛心研究曾經的『海上馬車夫』——荷蘭。在荷蘭東印度公司塵封的檔案館裡，『哥德馬爾森號』吸引了哈徹的目光。1752年冬，『哥德馬爾森號』商船滿載著瓷器和黃金，從中國廣州駛往荷蘭首都阿姆斯特丹。這艘船在航行了16天後，觸礁沈沒。 哈徹費盡心思，在南海海域探測到了這艘沈船。23.9萬件青花瓷器，125塊金錠、總重達45公斤，還有兩門刻有東印度公司縮寫VOC的青銅鑄炮……打撈出水的文物讓哈徹眼花繚亂。哈徹將它們悄悄拉到公海，隱匿一年後，拿出『無人認領的沈船允許拍賣』的國際公約，將沈寶交給荷蘭的佳士得拍賣行。此舉換回了2000多萬美元的回報，使他成為名噪一時的『最富有的撈寶家』。 1986年4月，阿姆斯特丹，佳士得中國文物專場拍賣會開幕。 一次拍賣會上出現23.9萬件之多的中國文物，這樣的盛況，在歐洲收藏史上前所未有。荷蘭陷入狂熱，中國駐荷蘭使館急電國內，請示此事。 國家文物局文物處的楊林，緊急受命。他翻遍了國際海洋公約、世界各國海洋法，卻找不出任何一條能制止此事的法律依據。而當時我國的法律，對海洋文化遺產的保護，更是一片空白。 無奈，國家文物局只好派出了陶瓷專家耿寶昌、馮先銘，前去阿姆斯特丹一探究竟。盡管無例可循，但大家都想到了一件事：買回來。於是，他們攜帶了3萬美元。 此時，阿姆斯特丹希爾頓酒店的二樓、佳士得拍賣會大廳裡，恍若一個大型劇場。過道上、地毯上，甚至大門外，都擠滿了來自世界各地的行家。23.9萬件精致的青花瓷器，擺滿了兩層樓。 拍賣行把優先競拍的待遇交給了中國人——1號牌。可是，在整整3天的拍賣中，中國人連一次舉牌的機會都沒有得到——每一件瓷器的起拍價格，都在估價的10倍以上，叫價一路走高，3萬美元形同廢紙，20多萬件珍貴的中國文物，眼睜睜花落旁家…… 再不開展打撈沈船的事業，中國損失更加慘重。 20年後的今天，國力增強的中國，考古人員全力以赴打撈『南海I號』，從某種角度上說，這都是哈徹們『逼』出來的。 (本文來源：中青在線-青年參考 作者：邱永崢)
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