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北方網專稿(記者趙穎妍)：“現在的公交車夏天有空調，冬天有暖風，座椅舒適，車內環境改善很多，就連供乘客候車的公交場站和以前也是大不一樣了。”坐了幾十年公交車的楊大媽向北方網記者說起這些年公交的發展時，可是頗有感觸，“公交線路多了，車質好了，最終受益的還是咱老百姓。”爲了以更好的面貌迎接2008年奧運會的到來，近年來，天津市不斷加大對公交發展的投入力度，隨着新型公交車的更換、公交專用路網建設提速、區縣公交網絡加快建設步伐以及新型公交站陸續投入使用，市民享受到了現代化交通網絡帶來的便利。
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| 新型公交車陸續投入運營 |
奧運前中心城區高檔公交車將達100%
“車質好了，乾淨了，坐公交車的人自然也多了。”一位已經開了近十年公交車的老司機聊起這兩年天津市公交車的變化時打開了“話匣子”，“新公交車座椅外部包裹了仿真皮革，使乘客乘坐起來更爲舒適，車載電視、語音報站器、IC刷卡機、暖風系統等一應俱全，大部分車輛還配置了冷暖空調……”
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| 燃氣公交車設施齊全又環保 |
從2007年開始，一批批新型豪華公交車陸續抵津並投入運營，2007年全年，本市投放的新型豪華公交車已經達到1648部，達到了歷年來更新車輛數量之最。近日，公交二公司又更新了173部燃氣環保公交車，該公司負責人介紹說，這173部燃氣環保公交車以天然氣爲燃料，其尾氣排放以水蒸氣爲主，對於城市的環保也將起到促進作用。記者瞭解到，奧運會前，本市將再投放1000部新車，升級改造現有公交車1000部，累計達到3600部以上，屆時市中心城區公交車高檔率將達到100%。
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公交場站便民設施深受好評
隨着一批新型公交場站投入使用和物業管理的實施，如今的公交場站增添了許多新的服務功能。記者從公交集團瞭解到，太陽城、華苑、解放南路、王頂堤、梅江、天津樂園等30餘個新型公交場站已經全面實施了高標準的物業管理，配備了專職物業管理員，月牙河、體院北等5個公交站還建立了便民小超市。
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| 新公交場站便民、利民 |
“以前無論什麼天氣，都要在室外等車，趕上個颳風下雨天，只能忍着。現在好了，新建的候車大廳室內設置了冷暖空調，我們等車不用再受罪了。”常年乘坐公交車的市民紛紛向記者講述着公交場站發生的變化。“候車大廳內安裝了電子滾動大屏幕，把公交線路的走向、起止站名稱及發車時間清楚地展示出來，讓我們這些對線路不熟悉的外地人一目瞭然，快速地找到所要乘坐的車輛。”第一次來到天津的外地人小馬向記者說，看來這新公交場站也給那些初來津城的人留下了很深的印象。
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奧運前將設25條公交車專用道
2007年9月21日，天津市交管部門啓用了本市首條公交車專用道，將福安大街(和平路至榮業大街)作爲公交車專用道示範路段。福安大街公交專用道長1.6公里，共有30多條公交線路從此處通過。“以前每次經過百盛商場門口的時候都非常難走，各種車輛混行，誰都動不了，現在有了一條專用通道，將公交車與其他車輛的行車道區分開，公交車的通行速度明顯提升了。”每天都要坐車經過這裏的王小姐說，“這樣的專用車道越多越好。”
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| 首條公交專用道 |
記者從市交管部門瞭解到，開闢多條公交車專用道已經納入了2008年的工作規劃之中，6月底前，本市還將在客流量較大的大豐路、南京路、南門外大街、金鐘河大街和與其相連的25條道路上設置公交專用道，總長度爲65公里，進而逐步形成公交專用路網。
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公交向區縣延伸 力爭實現村村通
2007年12月30日，561路、562路、563路三條覆蓋武清區的公交線全線開通，標誌着社會主義新農村公交樣板區縣工程全面啓動，也預示着本市將加快公交向市內六區外的區縣延伸，實現城鄉公交一體化的進程。
市公交集團運業處處長曹菘告訴記者，“第一批開進市內六區以外區縣的公交線路，三條線路以環繞和橫縱交叉形式，穿梭於武清城區內，配車36部，由三條線路編織的公交網，覆蓋了武清區內33處小區、19所學校、6座醫院、8處商場，線路的開通將極大改善武清區內居民的出行條件，這也填補了本市區縣公交的一項空白。”
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| 3條覆蓋武清區的公交線全線開通 |
“開了新公交線，我們很高興，以前根本沒有公交車，到其他的村只能自己想辦法，出行一直是個問題，這回好了，我們可以坐公交車了，想到哪個村都不成問題。”聊起這新開通的線路，農民臉上掛滿了笑容。
曹菘表示，2008年，北辰區、東麗區、西青區、津南區等市內六區外區縣的公交運營網絡，都將繼續加大線網鋪設力度，以中心鄉鎮爲樞紐，輻射周邊鄉鎮，形成公交運營網絡。這將讓市內六區以外的更多乘客，享受到快捷、安全、準點、規範的現代化公交服務。
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