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本月初，一個由買主和賣主自由議價的二手車跳蚤市場在江東世紀汽車城投入運營。值得注意的是，這個汽車城原來是以買新車爲主的，現在商家願意不遺餘力地在二手車交易上重新培育市場，這當然是瞄準了二手車交易的商機。同樣，寧波原有的幾大二手車市場依然火爆，這一切都似乎表明寧波二手車市場頗具潛力。 交易量增幅遠遠超過新車 “通過一年多時間的運營，我們對於二手車市場的前景有了更高的期望值。”上週，記者在鄞州古林的途衆二手車交易市場碰到了躊躇滿志的市場負責人王鵬。目前，寧波二手車市場越來越興旺。市區內除了海達舊機動車交易市場、途衆二手車交易市場、江東世紀汽車城外，各縣市也都有二手車交易市場。同樣，來自寧波市車輛購置稅徵收辦公室的數據表明，寧波二手車交易量最近三年持續走高，2005年交易量爲32096輛，2006年達到了41100輛，2007年則達55000輛。二手車交易量的增幅已遠遠超過新車，二手車與新車的絕對數量的比例也從前幾年的4：1變成如今的2：1。 利潤豐厚引來商家爭食 “爲什麼要進軍二手車市場？當然是利潤！現在二手車的利潤有30%左右，現在像這樣的行業已經不多了。”王鵬非常乾脆地說。據記者瞭解，目前寧波絕大部分汽車經銷商在新車銷售上已無利可圖，甚至一輛新車虧本上萬元賣也是很平常的事，完全靠售後服務賺錢維持生計。而且在王鵬看來，二手車的價格一般只有新車的一半左右，而這類二手車再使用2到4年性能仍然可靠，使用後的價值損失遠比新車小得多。 因爲有車一族常常會“喜新厭舊”，這也促成了二手車市場的火爆。隨着換車熱的到來，不少消費者將開了沒多長時間、車況相當不錯的車輛開進了二手車市場。業內人士估計，隨着寧波汽車保有量的進一步增加，這一個發展趨勢將會越來越明顯。 此外，二手車市場的火爆還與近幾年來關於二手車交易的利好政策相關。2004年10月， 《汽車貸款管理辦法》正式實施，第一次明確將二手車納入了貸款範圍。2005年10月，《二手車流通管理辦法》出臺打破只有二手車市場才能銷售二手車的壟斷格局，允許汽車經銷商涉足其中，二手車經營者向買方開具稅務機關監製的統一發票等規定也格外引人注目。2006年《二手車交易規範》出爐，其中最令人關注的是經銷企業必須爲二手車提供質量保證的規定。 瞄準了二手車交易的良好前景，商家在市場的建設和培育上也是不遺餘力的。記者在途衆二手車市場看到，市場內有功能齊全的商務辦公樓、大型室內展示廳、汽車美容修理區、汽車檢測中心、信息中心等完善的配套設施，能爲消費者提供購車、維修、上牌、保險、銀行按揭等各種配套服務。而在江東世紀汽車城，對於進入跳蚤市場交易的車輛，市場管理部門提供免費評估檢測等優惠，而且不收取進場費、中介費。所有成功交易的車輛均可在汽車城內的上牌點現場辦理過戶和上牌等手續。
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