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北方網消息(通訊員王磊)：2007年，天津港全年鋼材吞吐完成3242萬噸，同比增長45%。外貿出口同比增長高達86%。鋼材，作爲去年增幅最大的大宗貨類，已經成爲天津港繼集裝箱、煤炭、原油、鐵礦石傳統四大貨類之後的又一支柱性貨類。
濱海新區開發開放，爲天津港發展注入了強勁動力。隨着“南散北集”格局的不斷深化，鋼材已經將成爲北疆除集裝箱外的運量最大的貨類，對天津港吞吐量整體的快速增長起到了重要的支撐作用。今年，在國際、國內鋼材整體形勢較好的背景下，天津港將根據鋼材貨源形勢和生產佈局的變化，結合市場和現場兩個方面做好鋼材運輸工作。
在市場開發方面，天津港將建立健全市場開發機制，切實做好服務工作，對目標市場進行細化，實行“客戶負責制”，建立與用戶固定聯繫的渠道。通過廣泛走訪貨主單位，瞭解、掌握用戶的需求，徵求用戶意見，及時解決鋼材運輸工作中存在的問題並不斷改進。他們注重政策和市場走勢，把作爲服務性行業的港口融入到市場環境中去，與鋼材客戶共同研究市場，把握動向，制定措施。
在現場管理方面，根據到港鋼材船舶增長較快和鋼材船舶大型化的趨勢，不斷提高船舶計劃安排的科學性和合理性，充分發揮天津港的整體優勢，不斷提高作業效率；加速船舶週轉，降低客戶綜合物流成本。他們在規範接卸管理，挖掘堆場潛力，科學、合理地制定鋼材存棧工作上下功夫。此外，堅持提高貨運質量，開展質量跟蹤、封艙運輸等各類防損活動，研究和探討新的防損方法和手段。
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