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新華網消息據美國《基督教科學箴言報》1月18日報道，在本周的印度國際汽車展上，塔塔汽車公司推出的Nano微型車受到了搖滾明星般的歡迎。 1月10日，由印度主要汽車生產商塔塔汽車公司制造的低價汽車『TATANANO』在新德裡舉行的車展上展出，售價預計為2500美元。新華社記者周珺攝 男孩子們擠開老媽老爸，掏出他們帶攝像功能的手機，就好像他們見到的是美國明星小甜甜，而不是外觀如同帶著輔助輪的烤面包機似的Nano車。 有人說：『這是一場革命。』還有人說：『這是一項重大成就。』在所有人看來，這證明了印度的工程師們能夠做出被認為不可能的事：設計一輛價值2500美元的車。 穆罕默德·亞明也在人群當中。與別人不同，他沒有穿名牌拉鏈套衫和擦得光亮可鑒的皮鞋。他一把髒兮兮的大胡子垂在胸前，一件藍上衣因為滿是塵土而變成棕色。他還掉了幾顆牙。然而他久久微笑著，用蹩腳的英語大聲叫道：『我要這輛車。』Nano車所創造的奇跡就在於，當它今年秋季投放市場時，亞明可能買得起。 在印度這個有著嚴格社會等級制度國家裡，汽車已經成了區分富人與窮人的一個基本尺度。Nano的出現表明，這種情況可能從此改變。社會學家車迪潘克爾·古普塔說：『這是一個巨大的信號。夢想擁有汽車的人成了將要擁有汽車的人。』 Nano車安全嗎？同沃爾沃S80相比，它可能不安全。Nano車可靠嗎？不知道，不過，它也不會取代本田奪走美國汽車評級機構J.D.Power評選的各類獎項。然而，對數千萬印度人來說，問題是：『我用了8年的小輪摩托車，修了無數次，現在我用吊扇的零件來維持它的運轉。Nano車是否比小輪摩托車好？』 答案絕對是肯定的。 1月10日，在印度首都新德裡，記者們爭相拍攝印度塔塔汽車公司新推出的TataNano。這款車的售價預計為2500美元，號稱世界『最低價』汽車。據悉，這是一款四門、五座、後輪驅動的輕便型車，僅有一個風擋雨刷器，沒有方向盤助力系統、電動車窗和空調系統。新華社/法新 印度的道路像一個馬戲場，各種車輛各顯身手，擠滿車道。處在這場狂歡中心的是一家四口擠在一輛小輪摩托車上的完美表演。塔塔公司董事長拉坦·塔塔在推出Nano車時描述了一個普遍存在的場景：年幼的孩子握著車把手站在前面的腳擋上，父親開車，母親抱著嬰兒坐在後面(她身穿紗麗，當然是側身坐)。 照此衡量，Nano車在安全性和可靠性方面可能是一大飛躍。盡管經濟繁榮，只有0.8%的印度人擁有汽車。去年4月到11月，在印度售出的所有車輛中，77%是兩輪車，包括摩托車、機動自行車和小輪摩托車。 亞明說，他開著一輛兩輪車前往印度國際汽車展，當他看到Nano時，他驚呼：『太漂亮了！』即便是對於那些比亞明有錢的人來說，Nano也受到追捧。一名穿著體面的年輕婦女說：『真是出乎意料。它將制造一場革命。』 不過，經濟學家懷疑，這款車利潤率這樣低，能否賺錢還是一個問題。盡管如此，拉坦·塔塔正在嘗試做的事，類似於亨利·福特在推出T型車時所做的事。但他不是等待更多的人經濟能力提高到能買車的程度，而是利用自己公司的技術能力，重新確立汽車的概念。他希望挖掘印度市場上未經開發的窮人的潛力，賺取微薄利潤。 這是典型的印度思維。幾十年來，印度技術更多地注重實用性，而不是外表的浮華，目的是讓印度窮人從實用技術中受益。例如，印度的太空計劃長期以來考慮如何通過氣象衛星和通訊衛星幫助農民。 如今，印度通過一款汽車發揚了這一傳統，中下階層以下的民眾為之歡呼。古普塔說：『他們是真正感到興奮的群體。』 1月10日，在印度首都新德裡，記者們爭相拍攝印度塔塔汽車公司新推出的TataNano。這款車的售價預計為2500美元，號稱世界『最低價』汽車。新華社/法新
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