昨天(23日)是道路正式春運的第一天，記者在通莎、西站、天環等大型客運站看到，受前幾天班線連續停發的影響，各長途客運站的客流遠沒有火車站那麼火爆，旅客平均購票時間大約只需要5分鐘。
所有長途班線已恢復
記者在通莎車站售票處看到，車站的售票窗口並沒有全部開放，窗口前的買票隊伍最長也不過八九個人。一位剛買完票的旅客高興地告訴記者：“火車站那麼擠，真沒想到這兒這麼容易就買到了票。”
由於前不久周邊省市普降大雪，本市發往山西、陝西等省份的長途線路被迫停運，大部分乘客只好選擇了鐵路。而在昨天中午以前，因周邊省份下雪而停班的本市所有長途班線已經陸續全部恢復，車輛可根據客流需求隨時增加班次。
8530部大客車投入春運
爲了保證每位乘客都能順利踏上旅途，本市將組織7330輛本市營運客車和1200輛外埠進津省際班線客車，經安全技術檢查合格後參加本市道路春運，運輸能力將達28萬餘客位。同時，根據春運期間旅客流量、流向和流時的變化，特別是節前高峯持續的特點和超長班線受區域氣候影響的狀況，合理調配高峯時段的運力，調整班次密度，及時增開加班車、包車。爲應對突發事件，各單位在保證正常運力的前提下，還在包車(旅遊)客運車輛中落實部分車輛作爲應急運力預留儲備。
部分線路無限額售票
春運期間，由於天津-太原的4483次火車始發站改至大連始發，必然造成天津-太原的票源減少。而天津-呼和浩特的2144次列車客票平時就很緊張，春運期間客票緊張程度會進一步加劇。爲此，阿爾莎汽車客運有限公司在天津-太原、天津-呼和浩特兩條線路增加了車輛投入，增開加班車，實行無限額的售票形式，以確保不滯留一名乘客。
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