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全球鷹無人偵察機(資料) 新華網消息：新加坡《海峽時報》1月21日發表文章，題目是『全球鷹』讓我們看到未來。文章摘要如下。 它能在2萬米高空不停頓地連續飛行36小時。它是在22小時內從加利福尼亞飛越太平洋，抵達澳大利亞南部的首架無人駕駛飛機。它的先進偵察設備能在100公裡半徑內捕捉到移動目標，能在10公裡的區域內實現180萬像素的點成像，還能攔截電話和軍事無線電通信等電子通信。它不僅能實時傳輸數據，還安裝了預防攻擊的自我保護系統。它的自動駕駛能力非常高超，為未來的無人駕駛客機研發鋪平了道路。 從明年開始，美國的RQ-4『全球鷹』無人駕駛飛機將以關島為基地，在亞太地區執行日常偵察任務。 在關島指揮美國空軍第36聯隊的道格拉斯·歐文斯將軍說：『U-2即將退出歷史舞臺。我們希望看到一種能綜合飛機和衛星特點的新飛行器，以圓滿執行搜集情報、偵察和巡邏的任務，滿足美國的情報需求。』 U-2高空偵察機已經服役超過50年了。雖然還沒有宣布退役時間表，但是，五角大樓的知情人士透露，U-2偵察機至少在2011年之前還會繼續服役。 明年9月，2架『全球鷹』就會出現在關島的安德森空軍基地，另外2架也會在稍後服役。美國空軍的高層人士去年說，關島的『全球鷹』偵察機數量在2013年會達到7到10架。 歐文斯將軍估計，負責『全球鷹』維修的後勤技術人員在70到100人左右，遠遠少於U-2所需要的技術人員數量。他們將負責無人偵察機的發射和回收，以及維修和管理事務。 為了迎接『全球鷹』的到來，安德森空軍基地興建了可以容納6架飛機的機庫。擴建計劃耗資5000萬美元，預計明年5月完工。 一些國家對購買『全球鷹』表現出了興趣。但是囿於和導彈相關的敏感轉讓准則(MTCR)的技術限制，華盛頓對於廣泛出口這項技術保持沈默。想購買『全球鷹』的國家包括德國、澳大利亞、加拿大、日本和韓國。 有人駕駛的飛機依然在情報搜集和偵察任務中發揮作用，尤其是從戰術角度說。但是，在執行長時間任務時，無人駕駛飛機正在逐漸取代有人駕駛飛機，因為無人駕駛飛機的迅捷快速戰備能力，以及長時間在目標區域上空盤旋巡邏的能力，是偵察衛星不能比擬的。 新年伊始，美國合眾國際社等西方媒體密集曝光中國軍隊的『實力』，這些報道虛實結合或誇大或唱衰中國軍力。值得注意的是，如此密集的報道恰值中美軍事交流昇溫，臺海局勢又呈現微妙變化之際。 1月18日，合眾國際社的軍事專家安德烈·張在『軍事實力』專欄上撰文稱，搜索引擎『谷歌地球』提供的衛星照片顯示了中國二炮新陣地的建設，表明這支部隊發生了一系列重大變化。營房設施也非常先進。 文章說，『谷歌地球』提供的衛星照片顯示，每個陣地都有兩個導彈倉庫、至少四幢大型宿捨樓、一個指揮中心、一幢辦公樓以及一個運動場。 據美國媒體報道，美國海軍關島基地布拉沃碼頭擴建改造工程本月初已完工，近日舉行了隆重的剪彩儀式。美軍第一艘新出爐的巡航導彈核潛艇也已經悄悄地進駐關島，成為威懾亞太有關國家的新型作戰平臺。
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