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冰封湖南
直到1月25日，人們還沒有意識到一場多麼深重的災難已經近在眼前。
這一天，湖南省“兩會”正進入高潮。會場之外，形勢繼續惡化。1月25日下午，京珠高速公路湖南往廣東和湖北的出口已封閉，京珠高速公路湖南段滯留車輛近2萬臺、滯留逾8萬人員。而從1月23日開始，湖南境內的14條高速公路全部關閉，長沙開往各地的所有班車全部停運。路政人員向高速路面拋灑大量工業用鹽，但卻無濟於事。工業用鹽告罄，部分路段開始灑食用鹽。防滑鏈成爲高速公路上的緊俏商品，平常一副防滑鏈的售價大約300元，現在已漲到700-800元。
有關方面動用機械破冰機和微波破冰機上路除冰，但是由於凍雨夾雪持續不斷，破冰進展很慢，甚至破冰車的冰刀也被磕壞。
在長沙黃花機場關閉，近6000名旅客滯留，機場賓館已經無法安置如此之多的旅客，而在長沙市內，各大賓館、飯店均已客滿。
長沙各大高校，近3000名已放假的學生滯留校園，處於無法取暖、無處吃飯的狀態。
而困在路上的人們，狀態更爲糟糕。在京珠高速公路沿線，遍地是滯留的司乘人員留下的垃圾、大小便。在一些運送生豬和蔬菜的貨車上，人們看到的是被凍死的生豬，凍爛的成車成車的蔬菜。路上衛生狀況極差。
湖南經濟電視臺新聞中心的記者郝豫濤至今無法忘記曾滯留在京珠高速公路黎託服務區附近的皖K-41266大客車。這輛從安徽阜南開往廣東東莞的班車上總共33名乘客，包括28名留守兒童，年齡最大的16歲，最小的兩歲多，有十多個小孩沒有大人陪同。他們的老家在阜南，父母都在東莞打工，這次是準備去東莞團聚。
1月25日凌晨，這輛車進入京珠高速長沙段，在長沙南堵了一夜，在京珠高速206公里處的黎託服務區附近堵了兩天。司機只好買了個小爐子、鍋和掛麪，給孩子們煮麪燒水。幾天下來，車內扔滿垃圾，污穢遍地。27日上午，有7個小孩出現感冒發熱症狀，司機呼叫110救援。湖南省兒童醫院的醫護人員由警車開道，逆行上路，走了1個小時才找到這輛車，在平時，只要十多分鐘。
1月28日下午，湖南省委書記張春賢驅車前往衡陽視察，平時出長沙上高速公路只要5分鐘，這次卻走了28分鐘。車行了7個小時，纔到達株洲，才走了不到一半路程。
壓縮會期，緊急動員
如果按照預定計劃，“兩會”於1月28日如期閉幕，那麼這種各地羣龍無首的狀態，將極可能要維持到29日，如果這期間通訊中斷，也許一切都晚了。
高層意識到，已經到了採取非常措施的時刻。1月25日23時，湖南省委書記張春賢、省長周強連夜召集有關部門研究救援措施，指示岳陽、湘潭、株洲、衡陽、郴州五市黨政主要負責人，立即組織對滯留在高速公路的車輛和旅客開展全力救援；京珠高速沿線市、縣政府分段包乾，組織軍民上路爲滯留人員免費提供食品、開水和棉毯、藥品，並將老弱病殘人員轉移到就近的城鎮，確保不凍死、不餓死一個人，救援經費全部由省政府承擔。
1月26日，天仍下着凍雨，上述五市的市委副書記或副市長一齊上路，看望高速公路上的滯留旅客。人們這時注意到，不僅僅是這五市，湖南所有市、州的書記和市長(州長)都已被困在長沙。
這天晚上，湖南省委決定壓縮選舉日程，“兩會”於1月27日上午閉幕，然後，各市、州負責人立即返回指揮抗冰救災。
1月27日，湖南省委召開省委常委擴大會議，要求從1月28日起，京珠高速沿線的各市及相關縣市區政府對所有滯留在客車上的人員全部疏散，安排好食宿；繼續組織開展破冰保通車行動。
這一措施事後被證明收效顯著。京珠高速沿線的賓館、酒樓、村鎮、校舍全部動員和組織起來，接待滯留乘客。政府還以每人每天50元的標準向乘客提供飲食。到28日上午10時止，各地已疏散、安置京珠高速公路上的滯留旅客4.7萬人。
省財政專門拿出資金，補助高校留校過春節學生，伙食補助標準從每生100元提高到120元，還給貧困學生髮放棉衣、棉被等臨時補貼。
1月28日下午17時，京珠高速汨羅收費站分流，引導湖北段滯留車輛進入湖南，每10分鐘放行5輛，然後引導他們通過107國道繞道分流。這些車輛有的已在湖北堵了五天五夜。
走慣高速公路的司機們對於107國道毫不熟悉，岳陽汨羅交警大荊中隊的石軍兩個小時內被問路300-400次，嗓子都啞了。
數以萬計的武警、預備役部隊官兵和上百萬市民被動員參加除冰掃雪。1月28日晚19時，大型除冰機械就開始在長沙市內道路上破冰。第二天清晨8時，當人們走出門準備上班時，他們發現，雪停了，晚上還鋪着厚厚的冰雪的路面，現在已經露出了瀝青、水泥的顏色。
災害仍在蔓延
也許直到1月29日，全世界才意識到，湖南可能是中國這場“後天”式的自然災害中罹難最爲深重的地區。
這一天凌晨，國務院總理溫家寶先是乘專機飛抵武漢天河機場，接着轉火車到達長沙，當他走下火車時，已經是清晨7點。
溫總理如此費周折地先抵長沙，其理由正如他在聽取湖南省委省政府負責人彙報時所說，“首先解決長沙到韶關這條線路的電力安全和鐵道暢通，把這個問題解決完，全國就有信心了。”
京珠高速公路湖南段滯留車輛和人員壓力有所減緩。截至29日12時，京珠高速湖南段滯留車輛已減至6400臺，滯留人員減至約2萬人。
長沙市物價局則持續在媒體和集市上公佈糧、油、肉、菜的“參考指導價”。此外，長沙馬王堆蔬菜批發市場還調運來大批大白菜、包菜、白蘿蔔和冬瓜，平價投放市場以平抑菜價。
壞消息還在不斷傳來。就在太陽短暫升起的時候，長沙迎來了新一輪的拉閘停電。來自電力公司的消息稱，從1月29日起，啓動長沙市電力應急預案I級應急響應，要求各單位特別是國防、民航、醫院、鐵路、通訊、金融、供油等單位，立即準備自有供電設施及保安自備發電機。還要求影劇院、休閒娛樂場所停業，關閉霓虹燈。
在衡陽等地，從29日夜間開始大面積停電限電。
長沙機場雖然已於30日開放，但鑑於有大量滯留旅客，湖南省航空安全監督管理辦公室已發出通知，要求各航空公司暫停銷售2月4日以前的機票。
湖南省通信管理局最新數據，截至29日9時30分，湖南電信、網通、鐵通等固網共倒杆23004根，通信設施受損嚴重。全省共有745萬用戶通信受到影響。
根據天氣預報：1月31日起，湖南還有大雪。太陽不會升起，災難仍在延續。對於全心投入抗冰救災的人們而言，現在還沒有到找尋責任的時候。這天早晨，三位烈士的追悼會在長沙舉行。市民們送別烈士後，繼續上街掃雪。
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