|
根據天津市海洋經濟發展最新規劃，本市將打造海洋科技研發和產業化基地、國家級石油化工基地、重要的海洋化工基地和海水淡化與綜合利用示範城市，到2010年，海洋產業增加值達到1200億元，成爲全國海洋經濟發展強市之一。
公路、鐵路共同完善交通樞紐
爲完善公路、鐵路等基礎設施，本市將加快建設京津塘高速公路二線、三線及津汕高速、海濱大道等工程，改造京津塘一線，形成“四四五一”的快速路網骨架。加快建設濱海新區核心區內、中、外三環路，構築“十橫八縱”的快速路網體系。建設天津港輸港鐵路戰略通道，形成溝通周邊和腹地的便捷高效的客、貨運鐵路交通網。建設霸州至保定鐵路，形成由天津港直通西部的鐵路通道。加快建設黃萬鐵路、薊港鐵路複線，實現港區鐵路與大秦線和朔黃線貫通，形成南北集疏港鐵路通道。加快建設京津城際鐵路客運專線，連接北京和天津兩個國際機場，並儘快延伸至濱海新區，建設天津至通州的輕軌鐵路，形成京津客運快速鐵路通道。強化天津鐵路樞紐功能，建設鐵路集裝箱物流中心站。
開闢新航線擴大遠洋運輸規模
開闢新的國際、國內班輪航線，擴大遠洋運輸規模。開通天津至韓國和日本，天津至大連、青島的快速旅遊客運專線。
加快海洋運輸船舶運力結構調整，逐步形成噸位結構配置合理，適應市場需求的海運船隊。“十一五”期間，全市遠洋船隊更新船舶60—80萬載重噸，形成大型散貨船隊、近洋支線集裝箱船隊、LPG船隊、LNG船隊和油船隊相結合的運輸能力。到2010年，全市擁有自有船舶及租賃船舶達到200萬載重噸。
建成40萬平方米的國際貿易與航運服務中心，按照國際標準，實行船務代理、商情信息、貨物通關、銀行結算等一體化服務，吸引國際、國內大型航運企業進駐。
建成世界最大人工深水港
爲儘快建設國際化深水大港碼頭，有關部門將建設北港池集裝箱一、二、三期工程，南疆神華煤炭碼頭工程、通用散貨碼頭工程、專業化煤碼頭工程，30萬噸級原油碼頭工程、2號30萬噸級原油碼頭工程，滾裝碼頭改造工程，液化天然氣碼頭工程。到2010年，天津港將新建萬噸級及以上泊位22個，新增能力13800萬噸，港口設計通過能力達到29000萬噸。建成30萬噸級深水航道，新建4號錨地工程，使天津港成爲世界上最大的人工深水港。通過疏港造陸等措施，到2010年，天津港港區面積從30平方公里擴展到100平方公里。
|
