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無站臺柱雨棚效果圖
高架候車廳室內效果圖
南站房進站大廳室內效果圖
南北站房開始銜接 內部裝修進展順利 京津城際進入系統調試
進入2008年以來，天津站改擴建工程各個項目都在加緊進行。昨天記者在現場看到，新天津站基本格局已顯現出來。
目前，高架候車廳、地下進站大廳與南站房的銜接工程以及線路工程正在展開，新建城際北站房的裝修工程加緊進行，高架候車廳玻璃幕牆安裝完成，正在進行內部裝修，既有的天津站標誌性南站房裝修已經從2月20日起全面展開。同時，從這個月開始，京津城際鐵路進入系統調試。
南站房延續古樸大方風格
上世紀80年代建成的天津站既有南站房高23.75米，上面的圓形塔樓高70米。站房的中央圓廳直徑40米，高21米，中部是由10根石柱圍合而成的高大空間。中央圓廳的頂部，是國內最大的穹頂油畫——《精衛填海》，由著名油畫家秦徵等人創作。施工人員說：“爲保護好《精衛填海》，拆除原有附屬設施的工作開始前，我們已用彩條布對穹頂壁畫進行了全封閉，同時將一二層的門窗也全部封閉，防止壁畫被強風破壞。”
目前南站房所有拆除和結構加固工作已經完成，2月20日開始已進入內部裝修階段，外部裝修也已具備條件。南站房外牆裝修將延續以前的建築風格，古樸大方，基準色調不變。在二層保留“精衛填海”的穹頂彩畫吊頂，與北站房二層的放射狀排列形成呼應。
南北站房形成立體互通
天津站高架候車廳正在向南延伸，不久後便將與南站房對接。天津站城際站房和原有的南站房將通過高架候車廳、地下進站大廳相連，形成立體互通的格局，乘客從南北兩個方向都可進站候車。
人性化連接天津站各個空間
新天津站是集多種交通設施於一身的綜合性交通樞紐，地上、地下通道繁多，但61部人性化電梯將連接各個空間，使旅客能夠輕鬆通行。記者看到，連接進站大廳一層和二層的4部扶梯已經基本安裝就緒，工作人員正在進行最後的調試。隨着城際站房內部裝修的進行，其餘57部電梯也將陸續安裝到位。據瞭解，天津站內設置的電梯包括自動扶梯、垂直電梯和觀光電梯。這些電梯充分考慮到了老人、兒童及殘疾人的需要，操控盤和扶手的高度都相應降低。
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