新華網消息：美國《福布斯》雜志網站2月26日發表文章，題目是『中國第一』。文章說，中國是數字上的大國。在世界上人口最多(13億)；擁有世界上市值最高的公司(中石油)；經濟增長最快(從上世紀70年代末以來，年均增長率為9.7%)，並且很有可能在2008年超過德國，成為世界上最大的商品出口國。文章認為，21世紀屬於中國。文章摘要如下。
這是2007年4月18日，一列動車組高速列車行駛在滬寧鐵路線南京市區段。 新華社記者孫參攝
此外，佐治亞理工學院的研究人員最近給33個國家從1996年到2007年的高技術競爭力打分(滿分為100分)，結果中國躥昇至前幾名，美國卻從1999年的峰值跌落下來。研究認為，如果這個趨勢持續下去，中國也許很快取代美國，成為世界經濟的主要引擎。
難怪有學者長期以來一直認為，21世紀屬於中國。要感受這個國家的規模和抱負，最好的辦法也許莫過於看數字了。從這個角度你會看到，中國已在許多重要領域處於世界領先地位。
中國的外匯儲備高達1.53萬億美元，比外匯儲備規模居於第二位的日本多大約5000億美元。中國生產的服裝、水泥、黃金和鋼鐵比其他任何國家都多。2006年，中國有400多萬大學畢業生，比美國、日本和法國的總和還多。到2011年，預計中國將成為世界上最大的能源消耗國。美國現在是世界上最大的能源消耗國。
根據政府方面的統計數字，中國在2007年制造了大約880萬輛汽車，數量比前一年增加約22%。這個數字仍遠遠低於美國，但是據分析人士估計，中國有可能在2012年之前在汽車生產方面趕上美國。
是否還需要更多的例子來說明中國經濟的飛速發展呢？根據中國政府提供的正式統計數字，去年中國經濟的增長率為11.4%，國有企業的利潤上昇了約32%。今年1月，中國實際使用外資達112億美元，同比增長110%。
盡管如此，世界銀行最近發表報告說，這個國家的經濟增長實際上正在放緩，盡管是在逐步放緩。
中國也許會對輕度放緩表示歡迎。從2004年以來，中國一直試圖加大消費導向型經濟增長力度，減緩投資和出口導向型經濟增長，以此重新實現經濟的平衡，但是成效不大。專家說，中國進行經濟調整的最好辦法是：多消費，少儲蓄。
華盛頓和北京不時在貿易和美元與人民幣之間的匯率問題上發生爭吵，但是雙方正在展開合作，以幫助中國管理本國的經濟增長，使之更加融入世界經濟。2006年，美國和中國開始舉行戰略經濟對話，這已經成為美中關系最引人注目的部分。 (編輯：劉瑞常)
外媒：北京新航站樓『太大了』！
北京首都機場3號航站樓的佔地面積比希思羅機場5個航站樓———其中包括新建的5號航站樓———總面積還要大17%。希思羅機場5號航站樓的面積只有北京首都機場3號航站樓的三分之一。
