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二00八年鐵路春運今天圓滿結束。爲期四十五天的春運，鐵路發送旅客一點九六億人次。同比增長百分之十一點八。此次春運鐵路應對了前所未有的冰雪惡劣氣候的挑戰，並創下開行臨時旅客列車數量等多項歷史之最。 鐵道部表示，儘管春運結束，但目前鐵路客流仍然強勁，連續幾天客流量仍保持在四百五十萬人以上，而且去往東北、西北方向的民工客流居高不下。針對當前客流強勁態勢，部分臨時旅客列車還將延長開行時間。 春運期間，鐵路旅客發送量、單日旅客發送量、單日直通旅客發送量、客流高峯持續時間、開行臨時旅客數量均創下歷史之最。受今年雪災影響，滯後出行和滯後返鄉的民工流與學生流高度疊加，開創了鐵路節後春運第二高峯值超越第一高峯的先例。 鐵道部新聞發言人王勇平介紹，客流大、上得猛、高峯時間長是今年春運客流的顯著特點。爲積極應對迅猛增加的客流，鐵路提前五天啓動春運工作。王勇平稱，在遭受五十年不遇的雨雪冰凍災害襲擊期間，鐵路機構上下同心，晝夜鏖戰，全力加強調度指揮，十天時間成功組織了廣州地區三百五十萬滯留旅客疏運。 據知，面對前所未有的客流壓力，鐵路部門深入挖掘運輸能力，爲客流有序疏解創造了條件。 中國鐵路十八個鐵路局中瀋陽、太原、昆明、蘭州等四個局旅客發送量同比增幅在二成以上，瀋陽局增幅達三成四。 此外，爲緩解全國用電緊張、支持抗災救災、二月份，鐵路電煤裝車一直保持在日均四萬車以上，其中在二月一日至十日的突擊搶運戰役中，鐵路電煤日均裝車達到四萬三千余車，同比增加一萬五千余車，使中國三百五十五家直供電廠存煤可耗天數迅速回升。
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