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昨天零時，塘沽站正式停止辦理客運業務，但昨天上午還是有不少旅客來到塘沽站，最終，只能另選其他交通工具出行。客運業務停辦後，塘沽站候車廳裝修工作和貴賓廳地基探溝工作也全面進入緊張的準備階段。從塘沽站獲悉，目前，塘沽站鐵軌南側的規劃已基本敲定。
施工現場，塘沽站施工改造部分已全部被安全圍擋封閉，僅剩的一個出入口也有施工人員查看，禁止非施工人員入內。現場的施工人員介紹，目前，他們根據工程的進展，基本都在做些準備性工作，包括搭建車站原候車廳外架，準備外部裝修，原候車廳內部清理，爲鋪設地板、精裝修等做好準備工作，以及重建貴賓廳前的地下探溝工作。
從塘沽車站了解到，停辦客運業務後的塘沽站將開始大規模的改造擴建工作，目前，塘沽站鐵路南側規劃已經基本敲定。除原候車廳進行裝修、原貴賓廳進行改建和出站口施工外，經過改擴建工程後，塘沽站站內將有3個站臺、6股軌道，增加了運行鐵軌數量，並增加建設2個地道，作爲旅客上下車、進出站使用。同時，建設無柱雨棚，覆蓋整個站臺，開闊站臺視野，便於旅客通行。
昨天一大早，雖然塘沽車站已經停辦了客運業務，但車站廣場的熱鬧程度卻一點都沒減弱。長期在塘沽站等生意的出租車司機們都如往常一樣趕到塘沽站，對於大多數出租司機來說，雖然已經沒有上下車客流，但因車站剛剛停辦客運業務，還是有部分準備外出的人不瞭解情況到車站乘車。一些司機說，已經在塘沽站廣場等了10多年的“活兒”，習慣了每天一出門就往塘沽站開。與此同時，有些出租車司機發現了塘沽站停辦客運業務後的商機，準備跑長途，掛上了唐山等地牌子。作爲濱海新區公路運輸的濱海客運總站也積極參與了塘沽站停辦客運業務後的旅客運輸工作，在塘沽站懸掛出部分班線的發車時刻表，並開通由塘沽車站至濱海客運總站的免費客運班車，滿足旅客需求。
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