資料圖片：1月22日上午，伴隨著上海通用汽車的『綠動未來』戰略正式啟動，這個成立於1997年、在最近三年蟬聯中國乘用車企業年度銷量總冠軍的合資車企，也給自己的未來發展之路著上了一抹鮮艷的綠。
2007年美國通用汽車虧損額創歷史最高紀錄
綜述：世界汽車巨頭豐田通用爭霸中國成主戰場
美國通用汽車公司12日發布財務報告稱，該公司去年虧損額高達387億美元，創下公司成立100年來最大年度虧損額，而公司在北美市場表現糟糕是造成虧損的重要原因。
通用汽車公司是世界上最大的汽車制造商，在35個國家生產轎車和輕型卡車，年產值1000億美元，僱員達80萬人。通用公司的汽車包括別克、卡迪拉克、薩伯、GMC、歐寶、悍馬等知名品牌，一直在用戶心中享有盛譽。
國內市場拖了後腿 據報道，通用的巨額虧損主要是由於去年第三季度一筆高達380億美元的稅收額度衝抵造成的。即使扣除這些特殊項目損益，通用汽車2007年仍然虧損2300萬美元，而2006年扣除特殊項目損益後該公司盈利22億美元。2007年通用汽車的營業收入為1810億美元，也低於2006年的2060億美元。
通用公司認為虧損是因為受到低迷的國內市場的拖累，僅去年第四季度，公司就在北美虧損了7.22億美元。通用公司發表聲明稱，美國經濟增長速度放緩以及次級抵押貸款危機影響了它在北美市場的汽車銷量。美國市場的汽車銷售去年整體上出現萎縮，所有轎車和輕型卡車銷量為1610萬輛，較前年下降了2.5%，而今年可能降至1600萬輛。有意思的是，公司的分析師大衛說，通用公司在北美的頹勢可能持續下去，因為房價下降和信貸門檻提高使絕大部分消費者推遲了購車計劃。
大力裁員降低成本 通用汽車一直以來都被高昂的生產成本、原料成本、養老金、醫療保險等所拖累。面對嚴峻的能源緊缺形勢和競爭力下降的局面，通用汽車公司也在采取一系列改革措施，其中最重要的就是降低成本。
2005年以來，通用關閉了多家北美工廠，受影響的廠房遍布北美大陸。同時，公司也正在考慮進一步裁員以提高生產率，計劃將北美員工減少到7.4萬。目前通用公司正通過簽訂一次性補償協議，吸引更多員工提前退休。公司規定，對於工齡近30年的員工，如果提前退休，可獲得6.25萬至14萬美元的經濟補償，但條件是放棄醫療或其他福利。據估計，種種措施加上之前宣布的對公司醫療保險的削減，將能幫助通用汽車一年節約70億美元的成本。
除在北美開始進行大規模裁員重組外，通用汽車公司也將對其在歐洲的業務『瘦身』。
斥資百萬研發新品 目前，通用北美重組正在緊鑼密鼓地進行當中。從2007年開始，通用全面收縮促銷開支。美林公司分析師提供的數據顯示，當年4月份，美國市場汽車制造商的促銷優惠額比去年同期減少了13%，降至平均每輛車2468美元，比3月份下降6.3%。其中，通用公司平均每輛車的促銷優惠額下降26%。2005年通用曾引領了一場促銷風暴，依靠大規模的員工折扣價的促銷推廣活動消化了大量庫存，同時也消耗了大量利潤。也許是有此切膚之痛，通用今後在促銷方面將格外謹慎。
另據報道，深陷泥潭的美國通用公司，正准備斥資數百萬美元來研制自動駕駛汽車系統。首席執行官瓦格納認為，在不久的將來，集照相機、感應器、雷達和導航技術的『自動駕駛』汽車將成為潮流。這種汽車能夠預判交通路況，避免交通事故。瓦格納下決心要讓通用汽車公司成為該領域的先驅者。他堅信，如果通用公司能在改變游戲規則的創新技術上佔得先機，將可扭轉通用汽車的頹勢。
