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浙江日報北京3月8日電 運輸成本過高，已經成爲制約鮮活農產品銷售的一大“瓶頸”，也導致不少農民增產不增收。爲此，全國人大代表、溫嶺市農業技術推廣站副站長林燚建議：在全國“五縱二橫綠色通道”的網絡中，鮮活農產品運輸一律免收通行費，並實行省內外車輛、省內外農產品無差別的政策，真正全面實現鮮活農產品運輸“綠色通道”。 2005年初，爲加快鮮活農產品流通，幫助農民增收，我國正式實施了鮮活農產品運輸“綠色通道”這一惠農政策。 然而，“綠色通道”並非“一路綠燈”。林燚代表指出，目前有些省市出臺的鮮活農產品運輸“綠色通道”優惠政策，實行省內外有別，優惠政策只對本省市車輛有效，而對外省市車輛無效；只對當地農產品有效，而對外地農產品無效。 “綠色通道”不通暢，直接影響的是農民增收。林燚代表舉例指出，我省溫嶺市距上海530公里，溫嶺至上海(高速公路)8噸貨車全程收費610元，其中浙江境內收費470元，上海境內140元。自從我省實行境內鮮活農產品運輸“綠色通道”免收通行費後，溫嶺至上海本省8噸貨車運輸費只要1900元左右，而其他物資運輸費卻需2300元左右，免收的470元通行費中400多元是歸還給農民的，這對農民來說，這也是一筆不小的收入。 除了讓現有“綠色通道”網絡真正“一路綠燈”外。林燚代表還建議，擴大鮮活農產品運輸“綠色通道”通行網絡，加快開通全國所有高速公路和收費公路的“綠色通道”。同時，各收費站(點)都應設立專用通道，堅決執行“不扣車、不罰款、不卸載”的“三不”政策。這樣，不僅能讓鮮活農產品在全國“跑”得更快，還將有利於全國農產品市場的價格穩定。
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