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“濱海新區的變化實在太快了！”陸習感嘆着，“每次加印地圖時都不敢印太多，因爲很快又要更新。”
新區新貌現新版
陸習是天津市測繪七院院長，他所率領的團隊負責天津市公開版地圖的編制工作。2006年5月，該院首次向市場公開推出新版《濱海新區交通旅遊圖》。近日記者再次採訪他時發現，與那時相比，即將出版的《天津濱海新區圖》又有了不少新的變化，蔚藍的海平面上多了一片新的陸地，綠色的中新天津生態城躍然圖上。
記者在這張全新的《天津濱海新區圖》上看到，地圖上首次標註了備受關注的中新天津生態城位置，天津港東疆港區和南疆港區的面積比以前都有所增加，天津空港物流加工區的道路也基本形成。據該院質檢部部長董天朝介紹，除了以上變化外，新版的地圖還表示出了一些高速公路和鐵路線的變化。如京津塘高速公路二線已部分建成，通車的部分用實線標註，未通車的部分用虛線表示。東麗區的變化尤爲突出，除了道路和建成區的增加，天津濱海國際機場擴建和相關道路的增加也反映在新圖上。由於建設的發展，使得行政區劃有了調整，華明鎮改成華明街，大畢莊鎮改成了金鐘街等等。
新區“熱度”是挑戰
“濱海新區的建設發展速度對我們的工作提出了新的挑戰。”對此，陸習和董天朝的感受都非常深刻。
他們告訴記者，2006年5月《濱海新區交通旅遊圖》首次向市場公開出版發行以後，該院於當年下半年進行了一次航拍，2007年開始將基礎測繪投入濱海新區，以儘可能完善編圖資料。但處理完這些材料時，製圖區域又有了新變化，爲能把最新最準的內容反映在地圖上，他們還要實地調繪。“比如在天津開發區西區實地考察之後，我們就發現與之前的航空拍攝時相比，西區的面積擴大了許多，建設的廠房也增多了。真是“畫”得沒有變化快，目前，地圖也只能儘量接近最新的現勢。”即使地圖出版了，工作也沒有結束。他們還必須不斷蒐集最新的資料，時時關注濱海新區的動態，其間，隨時進行局部調整，大約半年左右就得對地圖進行一次較大地更新。
從2006年5月至今的近兩年時間裏，對濱海新區地圖所進行的更新並不止一次。陸習說：“每半年便進行一次更新，這是由一個區域的建設發展決定的，建設發展得快，區域面目日新月異，纔會對地圖的更新提出更高的要求。”
遠超出陸習預期的市場反應也從另一側面彰顯了濱海新區的“熱度”。“2007年10月出版的天津濱海新區圖的掛圖，本來以爲可以堅持到今年5月份的，沒想到上市僅3個月就已脫銷，到今年1月就售空了。”“2007年銷量比2006年增加了一倍以上。”據其透露，新版天津濱海新區圖的大掛圖將於本月內面市，而針對普通市民的新版《濱海新區交通旅遊圖》也將於今年5月面市。
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