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記者近日來到天津清源電動車輛有限公司在天津開發區西區建設的產業化基地時，灰白色的寬大廠房、鑲嵌着藍綠色玻璃的辦公大樓已經落成。無論是色彩的搭配，還是基礎設施的建設，都令這座堪稱全國電動汽車產業化規模之最的基地，顯得大氣磅礴，並充滿生機。
“我們的這個產業化基地已基本建成，目前已進入試生產階段。”據中國汽車技術研究中心電動汽車首席專家、電動車研發中心總工程師周榮介紹，清源公司今年已接到900輛“幸福使者”和微型小貨電動汽車的海外訂單，同時，還有2000多輛的意向訂單。春節前，該公司已向美國出口了150輛純電動微型小貨車。本月15日，又有200輛微型小貨車啓運美國。目前，向國外發售的純電動汽車的平均售價爲1萬多美元。
記者採訪周榮時，清源公司正在進行人員招聘。據瞭解，該公司對應聘者的素質要求較高，生產線上的員工一般都需具備汽車專業大專學歷。對相關管理和開發人員，要求則更高。該公司設立的博士後科研工作站成爲這些人才的很好來源，目前有近半的博士後出站後留在了清源。
隨後，記者對清源公司產業化基地進行了實地探訪。這個佔地面積達6萬平方米的基地，目前廠房面積佔3萬平方米。基地主要由總裝車間、動力總成車間、開發中心、試驗車間4部分組成。其中，作爲核心的總裝車間就佔據了2萬多平方米。這裏投入的是，能夠覆蓋純電動汽車、混合動力電動汽車所有車型生產所需的柔性生產線。
雖然，還處於試生產期間，但這個高科技企業厚積薄發的張力，早已令人隱約可感。在總裝車間的入口處，一幅“站在新起點，搶佔制高點，達到高水平”的標語高高懸掛在生產線上方，而在車間內辦公區的上方，紅色的“科技創新、追求卓越、打造國際品牌”的口號亦十分醒目。
電動汽車開發及產業化項目是本市自主創新產業化重大項目之一。“我們希望，將來投入12億元，開發6個電動汽車產品；形成單班年產2萬輛純電動轎車、1000輛HEV客車的能力；實現年銷售收入20億元以上、利稅6億元；申請專利30個，制定國家標準5項；帶動相關產業發展，推動汽車產業的技術進步。”在周榮的描述中，清源的“雄心”一覽無餘。
-項目背景
2006年，天津清源電動車輛有限公司承擔了天津市重大產業化項目———“電動汽車動力總成產業化和電動汽車整車生產示範”項目，在天津開發區西區徵地100畝，計劃總投資1.65億元，建設電動汽車產業化基地、電動汽車開發中心和電動汽車試驗中心。
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