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美國波音公司17日援引一份研究報告稱，其767型空中加油機將比空客A330型加油機節油24%，在40年的飛行時間內，採用波音加油機將可能爲美國空軍節省約300億美元燃油費用。 這一報告是波音抗議美空軍將加油機大單交給空客母公司——歐洲航空防務和航天集團(EADS)的又一重要舉動。美國空軍2月29日宣佈，EADS及其在美國的合作伙伴諾思羅普-格魯曼公司中標美國空軍加油機換代項目。上述兩公司將在今後15年裏爲美空軍生產179架新型空中加油機，合同金額達350億美元。 航空信息研究機構Conklin de Decker在波音資助下發布的這一研究報告稱，同樣以179駕飛機飛行40年每年750小時計算，在原油價格爲每桶100美元時，波音767飛機比空客A330節省燃油成本250億美元；當原油價格爲125美元時，則將節省298億美元。 波音一直堅稱，其爲此次美國空軍競標提供的是最先進、最高效和成本最低的加油機型，但由於競標程序有失公允，最終導致波音敗給了EADS。波音指稱，美國空軍的初衷是要招標採購中等型號的加油機，客運、貨運能力則在其次，但在競標過程中這一標準卻發生了改變，競標結果顯示軍方優先考慮了客貨運量並最終選擇了大型的空客加油機。 美國空軍2006年燃油消耗約爲66億美元，而如果原油價格每上漲10美元，其燃油成本將增加約6億美元。因此，節油對美國空軍來說具有重要經濟意義。 (責任編輯：張勇)
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