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昨天，由於風浪太大，海上打撈工作無法正常開展，但舟山金塘大橋被撞事故的搜救工作還在進行，10多艘船隻還在現場巡查。 爲細化打撈方案，事故處理領導小組組長、交通運輸部海事局黨委書記樑曉安，昨天下午再次率領各路專家到事故現場進行調研。 東海打撈局有關專家介紹，根據前兩天的探摸和測算，壓在船舶上的箱梁，靠西邊的懸掛着，處理起來比較簡單，可以直接吊走，但靠東邊的則深入海中，必須用鋼絲捆牢，才能起吊，目前懸吊所需的鋼絲正緊急運送到現場。 這位從事了多年海上打撈工作的專家還表示，出事當天，天氣以及洋流情況都很好，發生這樣的情況實屬意外。他表示，船舶從非通航孔通過發生了意外，肯定是肇事船負全責。 據他介紹，由於“勤豐128”只是駕駛艙被壓，主機沒有受到影響，經過維修，還能繼續使用。 記者瞭解到，出事的“勤豐128”的產權今年年初剛剛進行了轉讓，由台州籍船東轉讓給江蘇籍船東，金額高達4000多萬元，但過戶手續還沒辦。目前，他們都已趕到出事地點。
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