臺灣鐵路部門目前已有CK101、CK124兩輛蒸汽機車修復後重新鳴笛奔馳。至於鐵道迷殷切企盼更大型的DT668機車,也由彰化機務段提出修復計劃,如果順利復駛,據稱將是全世界同型蒸汽機車的首例。
據臺灣《聯合報》報道,彰化機務段副段長陳振華介紹說,DT668是日制DT650型蒸汽機車系列,建造於1947年,1978年停役,是臺鐵從事牽引貨物列車使用,有4個動輪活塞帶動,適合做長途運輸,也因此必須附掛煤及水貨廂,長度達19.73米。而CK101、CK124蒸汽機車則是3個動輪,長度約11米。
由於DT668修復費用龐大,尚待臺鐵路部門核准。不過,陳振華說,機務段是站在維護文化資產的角度,提供修復計劃,讓這一代甚至下一代子孫看得到前一代的鐵路工藝,體驗到蒸汽火車的動力是靠著一鏟又一鏟的煤炭投入火箱,燒開水後形成蒸汽,纔產生動力。