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站外拆除廣告啓動綠化站內無柱雨棚主體完工
作爲本市確立的迎奧運重點工程的重中之重，如今的天津站施工現場，正熱火朝天地上演着一幕“萬人會戰”的大戲。
在天津站前廣場，天津站主樓、行李房、龍門大廈、龍門輕紡市場、津都大廈、新龍酒店等6棟建築107塊、6050平方米各類廣告和牌匾已全部拆除，爲站區建築物外檐立面改造贏得了寶貴時間。綠化施工隊伍也已進駐現場。項目負責人表示，天津站廣場將打造成文化休閒廣場，屆時乘客將在一片蔥蘢的綠色中品讀天津文化。天津站的樹木將以法國梧桐和合歡樹爲主，其中合歡樹可長到16米高，夏天時一簇簇粉紅色花朵，既可觀賞也能乘涼。整個綠化工程將使天津站廣場體現出一種層次美和羣落美。
進入天津站施工現場，站內的軌道、站臺、無柱雨棚已初具規模。中鐵六局施工人員介紹說：“無柱雨棚的跨度在20.7至21米之間，要求我們在建支撐柱子之前，要精確地測量兩軌之間的距離，否則會影響火車的行進線路。”目前，除惠森小區處和基本站臺外的部分，無柱雨棚的主體工程已全部完成，吊頂板安裝總體完成76%，屋面板安裝完成2跨，4月底雨棚將全部呈現。
站臺上不見了大柱子，站臺變得一覽無餘。新建的站臺已經被提高到1.25米，站臺高度與火車的地板高度相同，旅客上下車將會如履平地。天津站自北向南依次爲城際車場、高速車場、普速車場。車站總規模爲10臺18線，其中城際車場爲4臺7線，高速車場爲3臺6線，普速車場爲3臺5線；目前，京山改線及普速車場，路基處理基本完成，新站臺已完成70%；線路鋪軌設計18.7公里，計劃5月底完成。另一條經過天津站的津秦客專線路基砼攪拌樁、支護樁已基本完成，站臺完成80%，預計5月底全部完成。
爲保證乘客就近出站，新天津站在保留前廣場進站口和副廣場出站口的同時，主站房的東側還將新建一條出站地道。目前東西兩側的旅客出站地道總長540米，框架主體現已完成450米。而總長度578米的行包地道框構主體已完成347米，現正在進行主體結構施工，計劃6月底全部完成。
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