10日記者由唐山有關方面獲得確切消息,備受矚目的首列國產化CRH3高速動車組將於11日上午在唐山下線,並舉行隆重的剪彩儀式。
屆時,CRH3動車組將與去年底下線的CRH2動車組一起,在京津城際鐵路運行。也就是說,未來京津城際鐵路上將至少運行兩種不同型號的高速動車組。
據唐山機車車輛廠有關人士表示,之所以一再推遲下線日期,是爲讓這輛高速列車以最完美的姿態亮相,在下線進入倒計時之際,工作人員正在努力做好最後的準備工作,比如車體的清洗以及車內軟裝飾的佈置。
世界上一般將高速鐵路定義在時速200公里以上,我國首列時速300公里的CRH2於去年12月下線,該動車組由南車集團青島四方機車車輛廠生產,該動車組目前已經抵達北京進行測試。
據悉,CRH是“China Railway High-speed”的縮寫,意爲“中國高速鐵路”,通過從德法等國引進先進技術,中國企業已成功掌握了9項關鍵技術,製造出具有自主知識產權的動車組產品系列。
動車組在機車車輛廠設計製造中各有各的型號,如CRH2、CRH3、CRH5等,它們無論在外形還是內部設施設計上都存在一定差別。此外,CRH3在技術方面不同於CRH2,CRH3的原型是德國ICE3,製造商是唐山機車車輛廠和德國西門子公司。
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