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記者體驗登機流程
候機樓大廳
抵達：
乘車直抵出港大廳門口
天津機場現使用的老候機樓在跑道西側(西區)，新候機樓在跑道東側(東區)，兩個候機樓直線距離不到2公里。乘飛機出行和迎送客人的車輛要取道位於衛國道延長線津漢公路上的機場大道立交橋(京津塘高速公路機場出口附近)驅車大約12公里，進入機場大道後可直接到達新航站樓。從通往二層出港大廳的天橋開車一直可以到達出港大廳的門口。
新候機樓外牆是淺綠色的玻璃幕牆，看上去清爽宜人非常漂亮。進入新候機樓的出港大廳，感覺明亮而舒適。整個大廳東西長165米，高35米。記者發現，大廳內部沒有安裝特大型的照明設備，但明亮、通透的玻璃外牆提供了足夠的光線，白天根本不需要開燈，很是節能環保。候機樓內的裝修以溫馨的淺暖色調爲主。
值機櫃臺：
行李分揀自動化 辦手續快多了
下午1：30，演習正式開始。參與演練的模擬乘客前往值機櫃臺，辦理行李託運和登機牌手續。記者發現，從出港大廳進門由左至右分別爲3個國內值機島和1個國際值機島，總共60個值機櫃臺。在不同的值機櫃臺上有顯示屏顯示要辦理手續的航班信息。托運行李和換登機牌的手續與以往沒什麼不同，但時間要快許多。工作人員說，這主要是因爲新候機樓的值機櫃臺多了，另外使用的是最新的行李自動分揀系統。這種設備在旅客高峯時，每小時可以分揀2200多件國內航班的行李。
安檢：
隔離區域服務完善 登機便捷
辦理完行李託運和登機牌手續，乘客就可進入安檢的隔離區。新的候機樓有國內國際17個安檢通道，另外還有兩個貴賓通道。按照天津機場的新規定，辦理安檢的乘客不能將打火機以及液態物品帶入隔離區域。
經過嚴格的檢查，通過安檢的旅客就可進入隔離區域候機了。這裏有19個近登機口。記者發現，每個登機口前都有幾十個座位供乘客休息，貴賓休息室內還提供了電視、飲用水等。在隔離區裏，記者還發現了一塊上網區域，供旅客在候機時上網休閒。此外，在隔離區還設有專門的母嬰候機室，環境幽雅，並設有嬰兒牀及休息坐椅。
登機：
中轉客流分流 直接進入候機區
目前天津機場使用的單層登機橋由多個進出港旅客通道共用，造成旅客混流。記者在現場看到，新候機樓採用國內最先進的剪刀式雙層登機橋，徹底實現了進出港旅客分離。從4月28日開始，在天津機場進行中轉航班的旅客將更加方便快捷。新候機樓的進港大廳在天橋下面的一層，這裏有一層夾層，進港和中轉旅客下飛機後通過廊橋先到達夾層，進港旅客可以從夾層下樓，到一樓大廳取行李進港；中轉旅客在夾層辦理手續，然後上樓直接到達二樓的隔離區域等候繼續乘機。
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