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一個僅有中專文憑的外來務工者，10多年不倦鑽研學習，成爲港口“技術狀元”，讓上千萬元的廢舊設備重新投入使用，令“洋工程師”接受他的整改意見，還累計爲企業節省了100多萬元維修費用。他，就是廈門港務集團海天集裝箱有限公司工人馮鴻昌。
1997年3月，18歲的馮鴻昌從廈門高級技工學校南靖分校畢業，進入廈門港務集團海天集裝箱有限公司海天碼頭工作。初到碼頭，汽車維修專業畢業的馮鴻昌對龍門吊、橋吊等碼頭巨型設備幾乎一竅不通。爲了儘快掌握技術，馮鴻昌下決心刻苦鑽研。白天上班，他變成了老師傅們的“尾巴”，將師傅們對故障的判斷、維修要領、處理方法記在本子上，仔細琢磨。一有閒暇就鑽研維修書籍，還報名參加廈門市高級技工學校專業高職班和各種學習、培訓。
勤學好問的馮鴻昌很快成爲技術骨幹。1999年，公司引進了一批新設備，這些設備的技術資料全是英文的，維修調試都要依賴外國工程師。馮鴻昌想：“我們的設備爲啥我們自己不能修？”於是，只有中專學歷的馮鴻昌決定把英文技術資料全部“啃”下。他花了半個月工資買了一部電子詞典，對着圖紙，趴在機器旁查資料，逐個單詞對照翻譯。半年後，馮鴻昌向公司技術部門交出了一份完整的設備維修中文資料，連大修中的技術參數也都標註得清清楚楚。
“他身上有股"螞蟻啃骨頭"的"鑽"勁。遇到難啃的問題，不把它啃下來決不罷休。”馮鴻昌的師傅周樑成說。10年來，正是這股執著鑽研的勁頭讓馮鴻昌不倦地學習，他通過自學獲得大專文憑，取得了計算機輔助設計四級職業資格證書等近百本各項考試認證證書和榮譽證書；2001年廈門市職工技術競賽，他以總分第一名的成績獲得“技術狀元”稱號。
2005年，海天公司10多年前引進的4臺上世紀70年代國外二手龍門吊設備因老化即將報廢。馮鴻昌知道後提出，“這些設備買進來花了不少錢，就這麼報廢掉太可惜了。”在公司的支持下，他牽頭組織技術人員，對設備進行了改造，提出了一整套改進和變更設計的大膽想法。如今，這些設備仍在碼頭的內貿箱裝卸生產線上正常運轉。
“光這一項就爲公司節省了上千萬購置新設備的費用。”海天集裝箱有限公司總經理黃子榕說，“除此之外，馮鴻昌在技術維修的崗位上工作10年，至少爲公司節省了100多萬元的維修費。”
2004年5月，馮鴻昌代表公司到某德資設備國內製造廠監造單價高達6000萬元的設備。他在對主要工序進行嚴格把控之後，提出了一些整改意見，但遭到德資公司拒絕。馮鴻昌急了：“6000萬元的設備，如果出現後續質量問題，我們的錢不是打了水漂？”爲了說服外方，馮鴻昌“螞蟻啃骨頭”的“鑽勁”又上來了，他不斷優化整改方案，堅持據理力爭。在外籍調試工程師面前，他自己動手調試設備，動作規範到位、純熟精湛。最終，在馮鴻昌提交的一份清晰縝密的整改方案前，外方按照要求進行技術整改，連原先堅決拒絕整改的外籍工程師也心悅誠服地拍着馮鴻昌的肩膀說：“看來中國不僅有現代化的港口，更有掌握現代港口技術的工人。”
“現代港口設備日新月異，碼頭維修工更需要新知識來跟上時代的步伐。”馮鴻昌說，“人生不一定要名牌大學畢業，但一定要把學習當作第一需要。” (責任編輯：郭揚)
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